Sökningen fann 120 träffar
- mån okt 25, 2021 10:54 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Gtx3576 + GT45
- Svar: 23
- Visningar: 3169
Re: Gtx3576 + GT45
Jag har jobbat en hel del med tvåstegsystem, säkert simulerat tiotusentals varianter och kombinationer. Det är inte ett helt självklart ämne, svårt att bara slänga ur sig några "lagar" eftersom allt beror på allt kort sammanfattat :) Generellt är väl kadetts tips inte helt dumma om man jag...
- ons okt 20, 2021 7:51 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: den perfekta planingen av topp och block?
- Svar: 37
- Visningar: 6689
Re: den perfekta planingen av topp och block?
verkar inte funka att lägga in fler än 3 bilder, så här kommer den jag hänvisar till..
- ons okt 20, 2021 7:49 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: den perfekta planingen av topp och block?
- Svar: 37
- Visningar: 6689
Re: den perfekta planingen av topp och block?
OK då :) Bilen har fö Kjet och Orginal "transistortändsystem", så kommer det förbli, kanske lite ovanligt för en bil som också är banbil :) Anledningen att den gått tidigt med tändningen är att orginal har den ingen IC och en boosttempgivare som förskjuter tändningen med start vid 56 degC....
- tis okt 19, 2021 1:57 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: den perfekta planingen av topp och block?
- Svar: 37
- Visningar: 6689
Re: den perfekta planingen av topp och block?
Det kan ha en orsak att packningen går (behöver inte beror på packning eller yta, bultar m.m.) På vissa motorer sker det ojämn luftdistribution i plenum så att cylindrarna går "olika hårt" (blir lite liknande om spridarna skiljer i storlek) Ibland är det "känt" vilka cylindrar s...
- tis okt 19, 2021 1:12 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: den perfekta planingen av topp och block?
- Svar: 37
- Visningar: 6689
Re: den perfekta planingen av topp och block?
Hur plan blockyta brukar ni behöva för MLS packningar ska hålla tätt? Skulle vara intressant att ha nån siffra att jämföra med när jag börjar mäta lite, och kravsätta nya blockets bearbetning. Jag har angett en länk till cometics sida längre upp i tråden, det anger ytkravet, hur plan den skall vara...
- tis okt 19, 2021 9:29 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: den perfekta planingen av topp och block?
- Svar: 37
- Visningar: 6689
Re: den perfekta planingen av topp och block?
Intressant tråd, min topplockspackning (2l gjutjärnsblock+alutopp) gick för ett tag sedan, bytte då till MLS+ARP+planad topp, men det höll mindre än 100 mil innan den började trycka förbränningstryck ut i vattenkanalen igen, samma cylinder som förra gången. Så nu måste jag bygga en ny motor där jag ...
- fre okt 15, 2021 12:25 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Scania R500 @ hub dyno
- Svar: 16
- Visningar: 4129
Re: Scania R500 @ hub dyno
Now this is familiar subject for me :) For maximum power the combination of the A112(mm) compressor with the 97mm turbine is more or less the biggest you will get from the HX60 "heavy duty" range last time i checked, bigger than that is hard to find since those turbos are made in small num...
- ons okt 06, 2021 10:57 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Stora motorer stora turbo ww2
- Svar: 9
- Visningar: 1387
Re: Stora motorer stora turbo ww2
Kan rekommendera denna nördbok om flygmotorutvecklingen: https://www.adlibris.com/se/bok/the-secret-horsepower-race-9781911658504 Väldigt detaljerad och nördig, vilket är härligt. Även för mig som jobbat med motorutveckling så var det fascinerande att se hur mycket och hur långt dom kom i utveckling...
- tor jun 03, 2021 9:07 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: 1 Bar = Dubbla NA effekten
- Svar: 177
- Visningar: 22524
Re: 1 Bar = Dubbla NA effekten
Om du tittar på flödesmappen för S-362 så ligger du inom 78% ön när du plockar den effekten. Detta betyder att den kompressorn är ett mycket bra val. (för dem som vill förstå vad jag menar med "större behöver inte vara bättre" så googla fram en compressor map för exempelvis S-366, den ham...
- tis maj 11, 2021 3:32 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Korrigeringar turbomotorer
- Svar: 28
- Visningar: 4381
Re: Korrigeringar turbomotorer
Stora biltillverkare som VW och Mercedes har gigantiska klimatanläggningar till sina R&D-bromsbänkar. De kan simulera 40-gradig ökenhetta eller -20gr vinterkyla samtidigt som en styrd vindtunnel simulerar fartvinden efter den hastighet bilen har på rullarna. De kan simulera alla tänkbara situat...
- tis maj 11, 2021 9:39 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Korrigeringar turbomotorer
- Svar: 28
- Visningar: 4381
Re: Korrigeringar turbomotorer
Det kommer aldrig finnas en korrigering för turbomotorer som är giltig, av anledningarna nämnda här tidigare bla. Vill man ha lika resultat så bör man köra under ganska liknande förhållanden, har nämnt det tidigare men brukade vilja köra inom 5 max 10 mbar när jag sysslade med motorprov om man skull...
- mån maj 10, 2021 9:22 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Förbränningshastighet
- Svar: 101
- Visningar: 11613
Re: Förbränningshastighet
Hittade denna Svenska uppsats om virvlars påverkan på förbränning. Visserligen en diesel men jag ska hitta mer om bensinmotorer med. https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:806426/FULLTEXT01.pdf Erland Lustigt att du hittade den, Martin är en gammal kollega från Scania, gjorde en hel del intres...
- tis maj 04, 2021 7:08 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Kolven ramlade ut - Vad tror ni om orsaken?
- Svar: 78
- Visningar: 15439
Re: Kolven ramlade ut - Vad tror ni om orsaken?
Sen är det ju lite vansligt att jämföra två helt olika bromsbänkar, dom kör med DIN korrektionsfaktor + "DJHP korrektionsfaktor" vad det nu är (Dynojet?) vilket är fel och kan slå rätt rejält beroende på vilken väderlek man har för tillfället. Kul att följa utveklingen, hoppas motorn håll...
- mån maj 03, 2021 7:44 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Kolven ramlade ut - Vad tror ni om orsaken?
- Svar: 78
- Visningar: 15439
Re: Kolven ramlade ut - Vad tror ni om orsaken?
Sen är det ju lite vansligt att jämföra två helt olika bromsbänkar, dom kör med DIN korrektionsfaktor + "DJHP korrektionsfaktor" vad det nu är (Dynojet?) vilket är fel och kan slå rätt rejält beroende på vilken väderlek man har för tillfället. Kul att följa utveklingen, hoppas motorn hålle...
- tor apr 15, 2021 8:28 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Pipe lengths at twin-scroll exhaust manifold?
- Svar: 51
- Visningar: 6502
Re: Pipe lengths at twin-scroll exhaust manifold?
Den här tråden lider av samma problem som många andra sävartrådar, tyvärr är det också grunden till mycket tjafs. Problemet är att frågan är så öppet ställd, typ "vad är bäst?" utan att specificera vad grejerna ska användas till. Ganska stor skillnad på lösning om grejerna ska användas i e...