Turbotrycksmätare luft/avgastryck

Driddler · Inlägg av **Driddler** » tis nov 06, 2007 7:52 pm

Fick en ide idag när jag satt och lurade.

Tänkte att jag skulle koppla turbotrycket och avgasmotrycket på samma turbotrycksmätare med två ventiler som man kan växla emellan och stänga ena ingånen.

Detta för att slippa en separat tryckmätare för avgastryck.

Kanske någon som redan provat. Är jag ute på cykeln, finns det uppenbara nackdelar som jag inte tänkt på?

danhansson · Inlägg av **danhansson** » tis nov 06, 2007 9:07 pm

Smart ide

jag har tänkt bygga nåt för avgastrycket också men har bara en bra tryckmätare, men jag tror det hade varit bättre med nån
ventil till en luftcylinder så kan man växla snabbt.

Driddler · Inlägg av **Driddler** » tis nov 06, 2007 9:13 pm

För snabba växlingar lär det funka med en liten magnetventil och vippa.

j björk · Inlägg av **j björk** » tis nov 06, 2007 9:15 pm

Nackdelen är väl att man inte kan se båda samtidigt, lite av det intressanta försvinner ju.

Driddler · Inlägg av **Driddler** » tis nov 06, 2007 9:19 pm

Men är inte det intressanta igentligen att kunna följa motrycket och se att det följer ok värden oavsett laddtryck om du vet det maximala laddtrycket.

Men det här med avgasmottryck är jag inte så insatt i måste jag erkänna.

j björk · Inlägg av **j björk** » tis nov 06, 2007 9:32 pm

Inte jag heller, men jag tänker att det kan vara intressant att se hur det ena påverkar det andra i alla lägen så att säga.

Men att kunna se ibland är ju förstås mycket bättre än inte alls.
Kan ju lätt bli lite mycket mätare ibland

marmander · Inlägg av **marmander** » tis nov 06, 2007 9:35 pm

Mer intressant hade det nog varit med en difftrycksmätare, det är ju det som avgör hur bra motorn spolar (dvs hur bra grundmotorn kommer jobba).

danhansson · Inlägg av **danhansson** » tis nov 06, 2007 10:02 pm

En sån här borde funka, men man får nog plugga returen annars läcker det
väl baklänges.

Driddler · Inlägg av **Driddler** » tis nov 06, 2007 10:26 pm

marmander skrev:Mer intressant hade det nog varit med en difftrycksmätare, det är ju det som avgör hur bra motorn spolar (dvs hur bra grundmotorn kommer jobba).

Men med magnetventiler och en vippa som du slår till och från och växlar mellan ventilerna får man differanstrycket.

Jag har 2 små magnetventiler från ett gammalt nos-system.

marmander · Inlägg av **marmander** » ons nov 07, 2007 1:27 pm

Driddler skrev:
marmander skrev:Mer intressant hade det nog varit med en difftrycksmätare, det är ju det som avgör hur bra motorn spolar (dvs hur bra grundmotorn kommer jobba).
Men med magnetventiler och en vippa som du slår till och från och växlar mellan ventilerna får man differanstrycket.

Jag har 2 små magnetventiler från ett gammalt nos-system.

Ja, du kommer ju kunna se laddtrycket och avgastrycket och sedan kunna räkna fram differensen, men inte själva difftrycket direkt på mätaren, eller har jag fattat fel?

Hur du än gör, så blir det säkert bra, det är ju du som skall läsa av mätvärdena och då vet du ju bäst själv vad du är intresserad av att veta. Bara en idé jag själv haft att mäta rent difftryck..

Tänk bara på att NOS-ventilerna är gjorda för kortare impulser och inte konstant 12v, du får alltså använda seriemotstånd för att kunna köra kontinuerligt (jag har provat utan och då luktar det bränt en kort stund senare... )

JoBy · Inlägg av **JoBy** » ons nov 07, 2007 1:36 pm

Den här ser inte dum ut ...

Bild

http://www.sini.se/download/katalog/040601.pdf

Stora nålen visar tryck som en vanlig tryckmätare.
Den lilla svarta nålen har en skala där difftrycket avläses mot huvudnålen, både över och undertryck. Om båda nålarna pekar åt samma håll är difftrycket noll.

Jerry Lundgren · Inlägg av **Jerry Lundgren** » ons nov 07, 2007 5:46 pm

Svetsa på lock i vardera ändan av en rörstump och ta upp ett hål i ena "locket" med en hålsåg så att man kan montera en vanlig laddtrycksmätare. Koppla laddtrycket till mätaren och trycksätte röret med avgasmottrycket. Om man får det här tätt så borde man ju ha byggt sig en difftrycksmätare modell Mulle Meck.......

Eller är jag ute på en cykeltur nu??????

///Jerry Lundgren

Driddler · Inlägg av **Driddler** » ons nov 07, 2007 6:26 pm

JoBy skrev:Den här ser inte dum ut ...

http://www.sini.se/download/katalog/040601.pdf

Stora nålen visar tryck som en vanlig tryckmätare.
Den lilla svarta nålen har en skala där difftrycket avläses mot huvudnålen, både över och undertryck. Om båda nålarna pekar åt samma håll är difftrycket noll.

Vet inte om jag skulle vilja bulta dit den där på min instrumentpanel

Dom är rätt feta

Dom är till för att se difftrycket på pumpar mellan tryck och sugsida. Men den lär funka.

peppe · Inlägg av **peppe** » ons nov 07, 2007 7:21 pm

Att kunna läsa av laddtryck & mottryck samtidigt känns ju som hela idén. Med en mätare så fallerar ju det.

Tror inte man är sugen på att sitta och fippla på någon strömbrytare då man ryter ur maskin på 2bar eller så

Driddler · Inlägg av **Driddler** » ons nov 07, 2007 8:03 pm

peppe skrev:Att kunna läsa av laddtryck & mottryck samtidigt känns ju som hela idén. Med en mätare så fallerar ju det.

Tror inte man är sugen på att sitta och fippla på någon strömbrytare då man ryter ur maskin på 2bar eller så

Det är för dåligt mos i snurran om du kan läsa av dessa själv