OPel corsa gsi 4x4 Turbo

[MattiasH]

Har inte hunnit kolla upp vad det finns för lämpligt i pumpväg att använda än, eller vad det är för flöde på originalpumpen tex?
Men jag ser många fördelar, slippa termostatmackan mellan filter och oljepump samt dagens sjukt tighta slangdragning.
Förstås även bättre oljeflöde in i oljegalleriet när det slipper gå via 2,5m slang, kylare och koppel först.

[Kadett4wd]

Jag matade oljegalleriet från baksidan också i min maskin

[nkro]

Är det inte så enkelt att du har för lång hasplåt under.
Har själv varit med om att en bil gick mkt svalare när en kortare plåt användes.

[Kadett4wd]

Jag antar det finns en anledning till varför han har den,, han vill svina

Jag tänkte dock att man kanske kan göra nå luftintag i den som sedan 'spolar' luft på tråget.

[nkro]

Skillnaden på den plåt vi hade var 10 - 15 centimeter. Då skyddade den allt i alla fall.
Pröva att släppa på plåten i bak kant och kör som ett svin.

[MattiasH]

Det är rätt öppet bakåt från hasplåten, den går däremot inte korta av för då finns det inget att sätta den i
Funderar på ta upp några hål framför tråget, då borde man få bort värsta värmen iafäven om det nog inte tillför någon direkt kylverkan.

[nkro]

[Lillen]

Hörde något om knatter och dåligt fäste undet T&T.
Fan jag hade så gärna varit där och ställt dumma frågor.
Både om bromsning , launch och nya drivlinan.
Vet ju att den fungerar men om och hur just du gjort.

[MattiasH]

T&T var ju som tur var inställt, fritt fram för privat tillställning mao
Gjorde tyvärr fin ventilsallad när bitar från exploderande generatorrem hamnade i kamremmen..

Drivlinan är ju i stort original, manuell haldexventil, svetsad bakdiff och lamelldiff fram, funkar kanon att sladda med

[Kadett4wd]

Ouch.
undrar om ventilerna var från http://qedmotorsport.co.uk/qed-shop/vie ... %20engines
eller http://www.sbdev.co.uk

sån här funderade jag på att tillverka för att skydda mig(men jag klarade mig)

[MattiasH]

Ventilerna var från QED och 16 nya ligger i ett paket påväg hitåt
Men jag har haft lite tur, inga skador på säten eller styrningar och endast mindre kosmetiska märken på kolvarna
Så nya ventiler, kamrem och blockpackning så är jag snart på banan igen

[mattias]

Grym tur med skadorna!
Är det svårt att få dit en kåpa över kamremmen? Det är ju inte bara generator-remmar som kan komma flygande..

[The]

Sitter väl en kåpa original.

[Kadett4wd]

jorå.. men du har inte byggt om en liten bil till 4wd märker jag.
i min så fick jag göra urtag i rampipan för att fläktremmen skulle gå fritt samt flytta remmen närmre motorn.
toyotalådan tog plats åt vänster så jag fick till och med begränsa styrutslaget, det tog i lådan då jag svängde höger.
även fast jag byggde om kåpan på lådan.
Så jag flyttade ju motorpaketet så långt till höger det var möjligt efter alla moddar.
Detta gjorde det i stort sett omöjligt att ha kåpan på.
Och enkel lösning var då den där spiessgrunkan.
men,, jag rasade aldrig min eftersom jag var lite finurlig och byggde 'fångpinnar' för remmen.

[MattiasH]

Ja originalkåpan tar mkt plats som inte finns på den sidan.
Har haft en skyddsplåt mellan remmarna i vintras när jag hade problem med generatorremmen, den kunde ha i baksidan på remskivan ibland så jag tog bort den när jag trodde jag löst remproblemet

Kommer göra en ny version av kamremsskydd nu som får sitta permanent