1984 Corvette turbo

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » tor sep 18, 2008 2:52 pm

hur går det här då nåra planer på nya motorn?

JoBy · Inlägg av **JoBy** » tor sep 18, 2008 3:17 pm

Efter lite mer obduktion så är det klart att även blocket har varit helt överbelastat. Det är tydliga spår av cap-walk på både blocket och ramlageröverfallen. Ett överfall var dessutom av men det kan ha blivit i raset. Det syns även på bilderna.

Om jag ska fortsätta köra med den här effekten behövs alltså först och främst ett betydligt bättre block. Jag tror att även ett frächt 4bultat 010-block är för klent i längden. Riktiga bra eftermarknadsblock, typ BOWTIE, DART och liknade är ju inte helt gratis men jag skulle vilja få tag i ett sådant till rimligt pris.

Beroende på vad det blir för block så finns det ju olika alternativ. Jag skulle gärna ta ner slaget något till förmån för längre stakar. En tanke är typ 327 med 6" stakar. Då blir kolvhöjden bara 4.5mm lägre än på standard 350 men rod/stroke ratio blir 1.85 istället för 1.64 som det är på en standard 350. Att det blir något sämre vrid i grundmotorn kan jag leva med.

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » tor sep 18, 2008 3:51 pm

jag har kollat på ett sånt här block och det värkar vättigt men som sakt det kostar en del även om det klassas som ett billigare sortens block i usa.

jag har en del saker till salu annars du kan slå en signal om mer info.

tex en kortslagig smidd vev, H profil stakar mm.

j björk · Inlägg av **j björk** » fre sep 19, 2008 10:58 am

Det brukar finnas lite roliga block på dragrace marknaden i norrköping, men det brukar väl inte vara förrens i februari har jag för mig.

JoBy · Inlägg av **JoBy** » fre sep 19, 2008 11:49 am

Något block behöver jag så har det inte dykt up något tidigare så får man kanske åka dit och titta då.

nova70 · Inlägg av **nova70** » fre sep 19, 2008 12:45 pm

JoBy skrev:Något block behöver jag så har det inte dykt up något tidigare så får man kanske åka dit och titta då.

Jag kan rekomendera Motowns 400 block, tjocka cylinderväggar och siamesgjutna cylindrar. Borde hålla för överladdning

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » lör sep 20, 2008 1:06 am

synd bara att ett sånt block kostar mer än hela resten av motorn.

men jag tror att ett vanligt 600dollars nytt 4 bults block med låg kompa och lite vass kam som håller ned cylindertrycket ska hålla bra till en 800-900hk iallafall.

att renovera ett gammalt slitet blir garanterat lika dyrt.

Painlake Racing · Inlägg av **Painlake Racing** » mån dec 21, 2009 3:08 am

Nattens trådlyft

Blev lite nyfiken på om det hänt något här? Det är imponerande hur länge originalbitarna ändå höll.

JoBy · Inlägg av **JoBy** » mån dec 21, 2009 8:23 am

Det går sakta ...
Renoverar huset och har fått en liten tös som är 3 månader nu.

Nu finns det ett nytt block i garaget, men det är väldigt tomt fortfarande.

Thed_J · Inlägg av **Thed_J** » mån dec 21, 2009 2:34 pm

Vad blev det för nåt då? Är det nåt eftermarknads?

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » mån dec 21, 2009 2:59 pm

grattis till tösen

dart littel M står det på blocket vad ja ser

JoBy · Inlägg av **JoBy** » mån dec 21, 2009 3:08 pm

Thed_J skrev:Vad blev det för nåt då? Är det nåt eftermarknads?

Ett oanvänt Dart Little M

JoBy · Inlägg av **JoBy** » mån dec 21, 2009 3:08 pm

Jens Gustavsson skrev:grattis till tösen

dart littel M står det på blocket vad ja ser

Tack

Christoffersson · Inlägg av **Christoffersson** » mån dec 21, 2009 5:47 pm

nu hittade jag din tråd jag har sett att du skrivit i flera andra trådar och sett corvetten på bild i din profil och nu har jag läst hela tråden

tråkit med ras men jävligt fränt bygge
kämpa på och bygg ny motor till sommaren

sen tycker jag du borde ändra rubrik till din corvette tråd och tilllägga TURBO eller liknande jag har helt enkelt missat din byggtråd och de hade jag inte gjort om de hade stått turbo i rubriken

var de föresten orginalmotorn till corvetten som rasade eller var de någon annan

JoBy · Inlägg av **JoBy** » mån dec 21, 2009 6:15 pm

Ja, det som havererade var i princip allt som var kvar av originalmotorn.

Jag köpte den våren 1998 och då var den orginal förutom att växellådan just var utbytt. ( 205 hp )

Våren 2001 hade jag monterat en gammal Vortech kompressor.

Våren 2002 gjordes en helt onödig motorrenovering.
Underdelen var så fin att cylindrarna bara honades om.
Orginalkolvarna viktades och fick nya ringar.
Veven balanserades och därefter skruvades bottendelen ihop med nya lager och ARP-bult.
Upptill monterades ny kam och nya toppar.
Kammen gick ner sig på en nock och har därför bytts ut efter renoveringen.
Jag har även provat lite olika insugsvarianter.
Jag knäckte ringlandet på två kolvar efter att ha pillat på fördelaren utan att kolla med stroblampa. Dessa två byttes ut mot andra begagnade orginalkolvar.

Så blocket, veven, stakarna och 6 kolvar var fortfarande orginal från när bilen var ny.

Resten av drivlinan har jag däremot haft mycket problem med.

Bakaxeln havererade och byttes mot en kraftigare dana44 från en Corvette med manuell låda.
4e gången th700-lådan rasade för mig gav jag upp och skaffade en 4L80E.
Även den har rasat en gång ...

Här finns en massa bilder på sådan jag har gjort genom åren.
http://www.joby.se/corvette/