Boströms dragracing-Amazon 9,38 229 (Dyno mellan dagarna)

[Jens Gustavsson]

jag klarar iallafall 750hk och 850nm det har ju conny kompa bevisat och på ett mycket lägre varv. vi kommer inte att jaga så väldigt höga effekter heller nu tror jag? då vi inte vill riskera nått. vi får se vad som händer. vi monterar lite grejor nu så hinner vi kanske starta efter jul här nått.

om det blir kris så har vi en större pump hemma bara en kvälls jobb då kan vi köra 1400+hk iallafall.

[möller]

ska bli kul och se

vad är det för recept på motorn?

[Jens Gustavsson]

boström kan det ju bäst men grovt sett....


B230 med ofsett slipad B23 vevaxel 96x85 och je kolvar.

toppen har 36mm insugare lite portad som min flödes tävligs topp ej flödad men ser fin ut efter janne i norrbotten fin putsat den.

kam STS 252 grader vid 1.25mm och 11.8 i lyft ca 108 grader nock.

grenrör 42.6 invändigt ca 55cm långa

insug grova och korta både insug och grenrör är avstämt för ca 8000rpm om jag mins rätt?

turbo HX55 66mm in och 82mm ut och 25# avgashus

Vems insprutning 1680cc och 3.5bar grund tryck och 2st 044 och en vanlig k-jet pump.

tändning MSD 6AL som pelle w trimmat upp.

KL racing 60mm wg

4" downpipe

bästa tid på 201m opreppad asfalt 5.90/193 på ca 1.7bar laddtryck.

[Magnus]

Igår startade vi motorn och körde några testpull på lågt laddtryck.bästa notering blev 512hk 536nm vid 1.1bar.vi har några saker att ordna innan nästa bromsning

[nicke b]

Då ser det väldigt lovande ut

[T-27]

Hur mycket laddtryck brukar du ha vid race då ?

Lycka till

[Jens Gustavsson]

Igår startade vi motorn och körde några testpull på lågt laddtryck.bästa notering blev 512hk 536nm vid 1.1bar.vi har några saker att ordna innan nästa bromsning

roligt att se att både effekt och vrid hadde inte vänt på det varvet som jag släppte heller (6800rpm)

[stecka]

Har de blivit nå mer bromsning?

[mattias]

Jag tror det är ganska lugnt i garaget idag..

[Magnus]

Idag har vi bromsat vidare på lågt laddtryck 1.2bar och jobbat med tändningen och hittat en del effekt och även justerat öppningstiderna individuellt för att få jämnare avgastemp på alla cylindrar.ikväll har jag byggt ett nytt stabilare fäste för triggergivaren som spökat hela tiden.Bästa notering blev 607hk vid 7700 varv och 575nm vid 6700 varv och 1.2bar

[fredde_vit_pv]

du är en volvohjälte Magnus! motorn låter nöjd på "fis"laddtryck och jag ska försöka få till en film
från mellandagsbromsningarna,min dotter http://rodeo.net/killercolours/" onclick="window.open(this.href);return false; hjälper mig med hur man klipper i filmer!
så det borde komma nån film snart! obs det är jag som försöker redigera inte min dotter jag har bara frågat om hjälp!

/F

[fredde_vit_pv]

lite film! http://youtu.be/ot5oAz2ixJ0" onclick="window.open(this.href);return false;
Fan! nånstans försvann HD-upplösningen suck!

/F

[Steve]

HD finns, tar bara ett tag innan det kommer upp på youtube

[PerAage]

Kul, god forsätning, med motoren också.
Vad är det som vibrerar, höga ljudet?
Mvh
Per-Åge Nygård
Team Volvo Dragster

[larsat]

Fint med 276hk utan ladd o framförallt åter igen, grym tid med den effekten!
Fredde H säg åt "dottern" ?! att börja meka bil ist för att tramsa med smink!