Sävar Turbo Site

Jodå vi läser men lite slö att kommentera , vi håller på att montera PG i PVn nu får se hur det går...
Har en turbin som ska stalla 3500rpm får se hur den stallar i vår bil..
/Peter

Jens Gustavsson skrev:lite puts i toppen gör nog av sig bra. vad är det för värden på kamaxlarna?

Ja det kommer säkert göra skillnad med lite jobb i toppen!
Kammarna är slipade med Enem L9 profil och så här visar Enem:

Volvo 2.3/16V L9: 276/110/10.4/2
276/276/109/111/10.4/10.4/2.1/1.7/ H

Man skulle kanske haft lite värre kammar och monterat stumma tryckare men det ryms tyvärr inte i årets budget då den är sprängd sedan länge

p.hedman skrev:Jodå vi läser men lite slö att kommentera , vi håller på att montera PG i PVn nu får se hur det går...
Har en turbin som ska stalla 3500rpm får se hur den stallar i vår bil..
/Peter

Låter bra Peter! Kul att ni jobbar vidare med PV:n, blir kul att se hur det fungerar sen då

LMR.se som har varit med och hjälpt till lite genom åren har nu ställt upp genom att ge mig ett bra pris på en uppsättning 2200cc spridare för att matcha den nya turbon. Beställde även omvandlingsadapter från mina spridarkontakter till dom nya så man slipper byta kontakter i kabelhärvan

Utöver dessa uppdateringar så är väl planen att bygga och montera krängare innan säsongen drar igång så lite finns det att pyssla med i vinter!

såg ni skaffat bump-box, ska bli intressant att se hur det ter sig. antar det är svårstallat med relativt liten motor? har ni kört launch/transbrake parallellt tidigare?

Ja det stämmer, ska bli intressant att se hur det fungerar!

Lite svårstallat är det och precis som du är inne på så har jag kört transbreak/launch samtidigt och har väl fått till funktionen ganska bra ändå men lite beroende på hur man kommer in i stage så blir det ganska stressigt ibland och eftersom lätt misstag händer under stress så vill jag försöka bygga bort den biten nu

Funderar lite på att flytta oljekylaren till lådan så var gärna med och lämna era synpunkter och tips kring detta

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=13&t=97388

Eurodragster.com skrev: Kim Norgren won the 4 to 6 Pro class in his Volvo 142, defeating Jörgen Andersson in the final 8.828/242.9 to 9.378/268.3.

Börjar det inte vara dags för en uppdatering här ?

finns de bild på den idag hur den ser ut med motor & tidkort på strippen , frän bil,

inken skrev:finns de bild på den idag hur den ser ut med motor & tidkort på strippen , frän bil,

Kolla på overload racing på facebook/Instagram

Skickat från min FIG-LX1 via Tapatalk

ok kollar de,

kul att man får ut så mycke ur en röblockare ja gamel motorena hänger me än de ä bra graj ,