Sävar Turbo Site

Tanken från början har varit att få bilen lägre och bredare, därav bredare bakaxel.
Kommer troligtvis göra nya armar fram eller förlänga befintliga så det blir samma spårbredd.

Svarv och fräsjobb pågår till 3-länk upphängningen.
Var betydligt mer jobb än jag tänkt att svarva till dessa.
Behöver lite slutpolering och ska även svarva fram höger/vänstergäng att svetsa i bussningshållaren.
Säkert lite overkill men kul!

Snyggt blir de

Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

Tack!


Börjar närma mig att bli klar med dom tre länkarna. "Svetsmuttrarna" ska gängas men det har jag tappar till så kommer gå fort och smidigt.
Har påbörjat arbetet på dom gängade bitarna som kommer sitta mellan svetsmutter och bussningshållaren.
Med lite tur kanske jag kan börja svetsa ihop allt nästa helg.
Börjar bli ett bra spånberg av detta mini-projekt..
Så kan det gå när man börjar med lite för stora bitar.

Ligger många timmar bakom dessa bitar nu
Det svåraste var att få till gängorna ordentligt.
"Muttern" hade jag gängtapp till men skruven fick jag köra i svarven vilket var lite knepigt.
Har lite småpyssel kvar på dom 5 andra bussningshållarna men bör kunna punkta ihop sakerna på lördag!

bra jobbat! vet det tar otroligt mycket tid och ork då min 142 va i liknade skick vad gällande rost.

mvh jens

Imponerande!
Skoj att se att ytterligare en klassiker räddas!

Tack så mycket!
Ja rosten är lite tråkig att jobba med dessutom, 1 steg bakåt och 1 steg framåt hela tiden när man hittar mer.
Känns skönt att göra något som som verkligen tar projektet framåt!
Pyttelitet fredagsfirande nu, blev äntligen klar med dom 3 länkarna, ska punkta dom imorgon om jag hinner.
Väntar med att helsvetsa tills jag vet att allt är rätt och kan testa med axeln på plats och så vidare.

Fortsätter med mina mini-uppdateringar, känns som det händer mer då.
Skämt åsido så håller det min motivation uppe att skriva ner vad som blir gjort steg för steg.

Lagt några små svetsar på länkarna så det i alla fall håller för provmontage av axel och så vidare.
Sen har jag påbörjat arbetet med axelns nedre länkfästen, det mest lämpliga materialet hemma var 40x80 rör så fick vara lite kreativ för att få till bredden. 4 halvor färdigfrästa, har bara grovgradat och rengjort dom.
Eventuellt kommer jag svetsa in lite förstärkningar, får se hur det ser ut när dom sitter på bakaxeln.
Halvcirkeln uppåt/höger är där bakaxeln ska sitta i så att säga, har gjort dom längre än nödvändigt så jag kan banka in dom innan svetsning och få till ett snyggt avslut.

Snyggt!
Jag inser att ja kanske tog i lite för mycket när ha gjorde min fyrlänk, hade nog räckt sådär!

En sak ja ångrar lite är att ja inte gjorde dubbla hålbilder lite förskjutna så man kan sätta stagen i fler hål. Gjorde 25mm mellan mina men hade inte skadat me tightare inser ja!

Mina är 25mm mellan också just nu, rent visuellt hade jag velat ha bara ett hål men till och med jag insåg att jag måste kunna justera lite "utifall att"..
Tror du det gör så stor skillnad att du behöver mindre justering än så?

Justermånen jag har nu är mellan 0% antisquat(Jag tänker helt parallela länkar då) till upp runt 80% om jag räknat rätt.
Från början hade jag tänkt göra allt i mycket tjockare gods, typ 6-10mm men tog vad jag hade hemma istället.

Troligtvis kommer det inte bli något riktigt race med denna bil så sålänge den rullar fint på gata är jag nog ganska nöjd!

Snygga prylar!. Om stötdämparna är höjdjusterbara så får du squatjusteringen där för att täcka upp för mellanrummen på hålen.

MrCrankyface skrev:Ligger många timmar bakom dessa bitar nu
Det svåraste var att få till gängorna ordentligt.
"Muttern" hade jag gängtapp till men skruven fick jag köra i svarven vilket var lite knepigt.
Har lite småpyssel kvar på dom 5 andra bussningshållarna men bör kunna punkta ihop sakerna på lördag!

IMG_0222.jpeg

IMG_0224.jpeg

Vad är det för gänga du har? Går själv i tankarna att bygga såna själv till min 245a

Skickat från min GM1903 via Tapatalk

M20 x 1.5 blev det, räknas som metrisk fingänga.
Det var i princip så stor gänga jag kunde använda och fortfarande ha gott om gods i "svetsmuttern".

Just precis snyggt jobb du gör! Kommer följas!

Skickat från min GM1903 via Tapatalk