Holset HX 40. olika modeller (nya turbon klar!)

[Toffe]

Magnus har 65 ut, skrev upp det nämligen i just hx40 hysterin, 61mm in tror ja det va med! Sjukt att en orig motor håller! Det är bara en cooperring och arp bultar som är lite exotiskt,skulle ni se grenröret så hade ni med flödesfeber kissat på er.

Seg wg?

[Sten]

Finns det nån projekttråd eller bilder på den?

[palten]

http://skogenracing.editboard.com/t1799 ... amle-bmwen" onclick="window.open(this.href);return false;


Där finns väl nån bild,men inte mycket.
Grenröret kommer från 528:a och svanhalsadapter på det. Funkar förträffligt bra.
60 in är det på turbon.

[Sten]

Jaha det är ju du,528 grenrör är det samma som 328?

[palten]

Ja det är lika.hade jag byggt det själv, hade jag vänt grenrören upp o ner istället. Men det här visade ju sig fungera rätt bra ialf

[Toffe]

Magnus, denna lösningen är nog bättre än å vända dem.. du får du ju lite längd på röret iaf.

[robban]

Här är en sådan hx40 med m50 2.5l på 1.8bar på maxeffekt.

[palten]

Vet du om han körde orginalkammar. Jäklar va det dipp efter 5000rpm.

Edit. Jag tittade såklart på fel färger i grafen. Kurvan ser ju skitbra ut.

[robban]

ja jag har nyare mjukvara då har dom skifat färgerna av någon anledning

Det sitter dubbla insugskammar i denna.

[Toffe]

Hur ser den motorn ut i övrigt då Robban?

[robban]

coopering, insugskammar, egen grenrör twin entry, e85

[Sten]

Här är en sådan hx40 med m50 2.5l på 1.8bar på maxeffekt.

En HX40 med 19hus eller 18hus,T4 eller T3fläns?

[robban]

19hus T4

[Jens Gustavsson]

körde ni nått avgastryck? avgasystem? laddtrycks styrning?

[Big Al]

-