Race Taunus 20M-65 CSB 377cui Turbo

j björk · Inlägg av **j björk** » sön nov 29, 2009 10:59 pm

Kanon, grattis

JIMPA · Inlägg av **JIMPA** » sön nov 29, 2009 11:23 pm

grattis det här blir grymt

hoppas man får se den i sommar..

mvh/jimpa

Fredde Holmgren · mån nov 30, 2009 12:20 am

Blir nog kul köra den i sommar!

Jonathan_ · Inlägg av **Jonathan_** » mån nov 30, 2009 8:17 am

Stort grattis!

Mvh J

Elias_ · Inlägg av **Elias_** » mån nov 30, 2009 8:54 am

Grattis !

Andreas Arthursson · mån nov 30, 2009 9:07 am

Klabbe Persson skrev:Jens Tack, tror också de kommer funka kanon.
De måtten jag kan i huvet är 75mm in och 87mm ut.
Jag provtryckte i bilen o där va inga konstigheter.

JK-racingTack Ola o Tompa! Kan garantera att de kommer börjas på en lagom nivå

Andreas Arthursson Vill börja med att tacka för supporten!! Tack, verkligen kanon!
Har mycket siffror o grejor i huvet nu, men har för mig att det är som min bror skriver typ 1.6-1.7 bar vid 1bar mottryck.

Blom Det hade inte mitt hjärta pallat Jag har så de räcker nu

Driddler Vridet ligger på 1300Nm ungefär.

Vilken lobseparation har du?
Jag hade mycket mindre mottryck med samma turbindel.

Klabbe Persson · Inlägg av **Klabbe Persson** » mån nov 30, 2009 9:52 am

Andreas Arthursson skrev:
Vilken lobseparation har du?
Jag hade mycket mindre mottryck med samma turbindel.

Har 112 lobseperation.
Snackade med Martin precis han hade för sig att de inte var så mycke mottryck som jag skrev, han skulle kolla loggarna ikväll och fylla i.

Andreas Arthursson · mån nov 30, 2009 11:45 am

Jag kör 115 i lob. Då är det lite skillnad. Jag hade 1:1 i mottryck upp till 1100hk.

Jens Gustavsson · mån nov 30, 2009 12:45 pm

hadde ni samma avgashus?

vad hadde ni för duration vid 0.05" och lyft och mek eller hydraliska kammar?

instelations vinkel ?

Andreas Arthursson · mån nov 30, 2009 1:09 pm

Japp samma avgashus.
Min kam var 248/252 med 0.615" lyft och 115 lob med hydrauliska lyftare.
Jag blev rekomenderad 115 i lob av de snabbaste i usa och det verkar vara perfekt. Min gav 1000 hk vid 1 bar med 91mm turbon med mina orig toppar.

Klabbe Persson · Inlägg av **Klabbe Persson** » mån nov 30, 2009 1:29 pm

Min kam är 242/248 med .571"/.577" lyft, Mekanisk rullkam.
Verkar som dom flesta åker lite mer än 112 i lob i usa iaf.
Min är inställd på 108 grader efter kam kortet.

Kadett4wd · Inlägg av **Kadett4wd** » mån nov 30, 2009 2:28 pm

Klabbe Persson skrev:Min kam är 242/248 med .571"/.577" lyft, Mekanisk rullkam.
Verkar som dom flesta åker lite mer än 112 i lob i usa iaf.
Min är inställd på 108 grader efter kam kortet.

Du menar du ställt insugsnocken på 108?
för det går juh inte ändra på separationen på en enkelkamsmotor.

Pro-Mille · Inlägg av **Pro-Mille** » mån nov 30, 2009 2:57 pm

Han menar nog att kammen är ställd på 108 grader "intakecenterline"
Fullt insugslyft på 108 grader efter TDC (efter överlappets TDC).

GordonE · Inlägg av **GordonE** » mån nov 30, 2009 3:02 pm

Härligt att maskinen vill lira för dig!

Klabbe Persson · Inlägg av **Klabbe Persson** » mån nov 30, 2009 3:02 pm

Pro-Mille skrev:Han menar nog att kammen är ställd på 108 grader "intakecenterline"
Fullt insugslyft på 108 grader efter TDC (efter överlappets TDC).

Helt rätt! Precis enligt kam kortet från comp cams.