Tommy Luhr (volvo140turbo)

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » mån dec 13, 2004 5:02 pm

Jens:
Med den kullagrade historian så fick jag fullt ladd vid 3000rpm 1,8bar,
Fullt vrid vid 4500rpm (710nm 441hk) max effekt vid 5500rpm (470hk).

Den andra turbon (hx50) Som var mycket stor, pumpar luft för nästan 800hk, den kom först vid 5500rpm och var tvungen att varvas till 8000rpm. Laddade med den 2bar.

Men jag tror att org insuget tog stopp någonstans under 500hk, så det spelade ingen större roll hur mycket jag laddade på.

Kunde säkert ha kört med högre tändning med men vågade inte det.
Har ju varken bredbandslamda eller egt mätare.

Gick ju skapligt iaf, och med ett litet näringstillskott på 75friska lustgashästar som följde med upp till 1bars ladd så blev responsen inte värst dålig ändå. Men det var ju en högst tillfällig lösning för att kunna köra klart serien och lite andra roliga tävlingar

Fredde Holmgren · Inlägg av **Fredde Holmgren** » tis dec 14, 2004 10:43 am

Vad körde du med för tändkurva ungefär?

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » tis dec 14, 2004 5:41 pm

körde med en fast kurva på 17 grader

Fredde Holmgren · Inlägg av **Fredde Holmgren** » tis dec 14, 2004 7:33 pm

hehe.. ja det var ju inte så mycket.. jag körde med en fast på ca 27 grader innan jag bromsade motorn.

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » ons dec 15, 2004 10:50 pm

skall installera msn ikväll, hur får jag tag på dig peppe?

peppe · Inlägg av **peppe** » tor dec 16, 2004 12:54 am

volvo140turbo skrev:skall installera msn ikväll, hur får jag tag på dig peppe?

Adda mig på msn, min adress är: BoNetKund@hotmail.com

Skoa imorgon, men bör vara hemma vid eftermiddagen!

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » tor dec 16, 2004 1:42 am

skall bromsa en motor imorgon (torsdag) så det kan bli en lång dag men det märks om det blir något med filmerna:)

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » mån dec 20, 2004 1:01 pm

vad bromsade ni?

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » mån dec 20, 2004 10:13 pm

gjorde ett litet bränsletest mellan 98okt och e85

std405topp på en 2,5liters underdel och en folkracekam (290-110-12mm)
samt extraktor.
Bromsade med 98okt 190hk och med e85 195hk

Men toppen tog slut vid 190hk så den förbättringen som gjordes med e85 är enbart bränslets egenskaper i sig.
Spelade ingen roll om vi tvångsmatade den med bränsle och gigantisk tändning, fick inte ur mer än så..

YouTube · Inlägg av **mattias** » tis dec 21, 2004 12:39 am

Mycket intressant, jag gillar att höra att folk provat E85 som bränsle.
Vad tror du om det bränslet i sig? Nåt du ska köra på?
Du kan ju ladda på mer..

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » tis dec 21, 2004 7:53 am

vilken kompa hadde ni och vilken klämspalt/kolvuppstick var det? vilken förtändning var det?

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » tis dec 21, 2004 4:21 pm

vi körde med futtiga 10:6 i kompförhållande, standrard klämspalt utan kolvuppstick..
37graders förtändning

Axel · Inlägg av **Axel** » tis dec 21, 2004 5:17 pm

volvo140turbo skrev:vi körde med futtiga 10:6 i kompförhållande, standrard klämspalt utan kolvuppstick..
37graders förtändning

10:6=1,66667:1 är lite lågt ja... är du säker på att det inte var 10,6:1? :smt017 :smt111

robban · Inlägg av **robban** » tis dec 21, 2004 7:45 pm

var nog de han menade hehe

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » tis dec 21, 2004 9:59 pm

japp

10,6:1 hehe. ursäkta slarvet