Turbokoftan's 528 Turbo -91, 567whp/739Nm @ 1,6bar

[Turbokoftan]

Pipan på plats:





Diff i delar. Visade sig vara rätt innehåll, skall schimsas:


Bruksskåpet, ge mig lite snö tack.
"If only my wife was this dirty":

[Turbokoftan]

Trillat in lite delar, har nu äntligen de tre Sport-Comp mätare jag vill ha, hade köpt mätare för oljetemp+ oljetryck tidigare och nu har även laddtryck trillat in som var slut i lagret vid tidigare köp, köpte denna begagnat av en välkänd filur här på forumet



Även en till wg samt 1m grenrörsrör har trillat in från KLracing, wg:n hade polerat ventilhus.. Så nu måste man ju polera den andra med då..

I helgen blir det speedshopmek!

/Cristofer

[Göte]

Ser ju verkligen fett ut

Var har du fått tag i V-bandsklämringen och flänsen ut från turbon?

[Turbokoftan]

Hehe, tackar

Köpte grejerna av Racestuff, se länk:

http://www.racestuff.se/index.php?main_ ... cPath=3_61

/Cristofer

[Turbokoftan]

Uppdatering!

Igår var vi och hämtade en 325 Turbo -91 åt en kompis, tror det blir grymt men den kräver en hel del jobb, eller man lär nog måsta bygga om allt men det blir nog kanoners!

Har förövrigt byggt wastegaterören till bilen min men svetsade aldrig fast dem i grenröret för jag blev inte 100 nöjd, men de är iaf klara för dubbla 50mm wg's.

I förrgår lyfte jag ur motorn och hängde upp denna på motorstativet, hoppas på att Jonaz och eller Micke Johansson kommer och hämtar koppling och svänghjul i afton, sålt sålt sålt.

Ny koppling blir 3 skivig Tilton eller 765 platta med m30 svänghjul, är lite kluven, men ska ladda hårt!

Blir till att riva motorn härnäst och kolla om toppen klarat sig, bild kommer. Köpte på mig en till stomme som självklart var sprucken (tydligt på tre cylindrar) trots att man frågat och självklart får man inte igen några pengar heller av den synskadade faen

->>Skall även ta tag i inredningen och göra den klar nu snart!

/Cristofer

[Turbokoftan]

Nya motorkuddar, custom made



Har fått prisuppgift av Bäcks motorslip idag, de skall fixa motorbearbetningen åt mig. Och Ö-viks Nc kommer stå för pyramidringning därefter.

Ny koppling är handlad med, trillar också in snart.. Jag slog på stort..
Nu ska jag äta spisbröd hej

/Cristofer

[Turbokoftan]

Motorn är som sagt urlyft, ska lyfta toppen nästa vecka som det ser ut nu. Hoppas att den är hel och inte har spruckit.



/Cristofer

[RoGGaH]

Vart brukar M50 topparna spricka?

[Turbokoftan]

Har två som spruckit från ventilstäte och in mot tändstiftshålet. Vet inte om det är det vanligaste men.. Har för mig att det var på avgasventilerna (3-4st, 1/förbränningsrum), om det är en slump vet jag inte.

/Cristofer

[Turbokoftan]

Köpt kamaxlar, ursprungligen Bäckis gamla tilltänkta mettiskammar..

300grader o 13mm lyft, skall nog kunna äventyra tomgången.

Måste fixa egna tryckare (solida), blir nog till att åka med ppf's ventilfjäderkit med crmo retainers och landa mellan 7500-8000rpm o hoppas att de klarar lyftet.

/Cristofer

[Lången]

Fränt...kommer nog att bli lite mos i den här

[RoGGaH]

Har två som spruckit från ventilstäte och in mot tändstiftshålet. Vet inte om det är det vanligaste men.. Har för mig att det var på avgasventilerna (3-4st, 1/förbränningsrum), om det är en slump vet jag inte.

/Cristofer

Ok..
Har aldrig sett nån sprucken så det är ju bra att veta var man ska kolla.

[Turbokoftan]

Lången



RoGGaH

Samma här, aldrig direkt hört något om att m50 brukar spricka som t.ex. m20 gör för jämnan, känns därför extra surt att man själv råkat ut för sådana toppar (Köpt dem i det skicket i godtro)

/Cristofer

[Turbokoftan]

Länge sedan uppdatering, inte gjort något på 5 veckor nu

Bild på en av de nya kammarna:

[Lången]

Hur går det här då? Hänt nått mer?