Vi kommer bromsa nu på Lördag i RotoTesten för att sortera ut värmeproblemet samt så klart justera motorn för max effekt 
Om vi får tid komer vi även att koppla in det tredje far trailing tändstiftet som styrs av ett Megasquirt samt edis. Den 4 skiviga Le Mans motorn hade 700 hk och 3 stift vilket blir 350 hk på en 2 rotors, ska väl inte vara något problem att kräma ur 
Ska bli intressant att se var motorn peakar nu då vi har ett nytt kortare primärrör nu samt Gene Berg 54an har 46.5 mm halsringar mot 48 mm sist. Vi bromsade sist 316 hk@9100 rpm 16/1 2005 i Per Eriksons bromsbänk 
Det är länge sen... 
/Lasse
Micke har byggt nytt avgassystem, nu 3" full längd samt 1 Apple dämpare 
Till sist så ska det bli en bromsning igen på Rototesten, med förhoppningsvis bättre resultat än sist 
Bilder? Finns i min Canon kamera och det finns intresse från mig och Micke att lägga ut dem här på Sävar! Bara jag tar mig tid att förstå allt det där med uppladdning m.m 
"Undrar oförstående"