Lönnmördarcupén

[j björk]

Tack, mantorp blir det nog inte ännu på ett tag, måste få ordning på oljeläckage och sådant först.

Vill nog ha kört en del mer med den innan också, och fått till mappen skapligt.

Jag bor på landet, här kan det dyka upp lite konstigheter ibland.
Så jag hoppas att folk är vana

Ett av de större oljeproblemen verkar vara vevhusventlationen, så den ska ändras.



Härpå satt det ett filter direkt på burken förut, nu har det blivit ett 38mm rör istället.



Ett par ämnen till vevhusburk. Jag tog den större.

Jag kapade ett rör till överdel och tog fel del av röret så den blev lite lägre än tänkt.

Ja ja, en oljeavskiljarplåt:



En till oleavskiljarplåt:



..Och ett lock.



Ni får säga till om det blir tjatigt med 300 bilder på en burk..
För det är inte slut ännu

Ett par stussar till filter:



Ganska mycket slöseri på material (svarvat ur solid 50mm) men hade inget rör, och vänta går bort..

[j björk]

När ingen säger något får ni en till bild på burken:



Bara en kran i botten som saknas, hade ingen gängtapp hemma till den.

[Daniel-635]

Det är ju alltid roligt med bilder på hemsnidade burkar och mojänger

På en köpt burk räcker det väl med en bild.

Men på en hemsmidad lägger man ta me tusan ut så många bilder man vill !!

[mattias]

"Lönnmördar edition" av burken blev riktigt bra, behöver sån här inspiration om jag ska göra något mer avancerat än en slang ner under motorn bara..

[Bert-Ola]

Det har sina fördelar att bo lite utanför stan.
Likadant hos mig, man behöver ju inte vara så noga vid kortare provturer.

Bra att den är körbar igen, med eller utan front.

Apropå bilderna, alltid kul att se olika tekniska lösningar på bild, så keep them coming.

[j björk]

Här har det ramlat in en massa kommentarer helt plötsligt

Missat tidigare om jag ska kolla lagren nu, tror jag väntar lite.
Jag tänkte pilla lite med oljepumpen samtidigt, kommer inte riktigt överrens med oljetrycket.
Men jag har inte riktigt utvärderat ordentligt så jag vet hur jag ska göra.


Ang. provkörningen, kom fram till att på en sträcka av ca 5km hö ifrån mig har jag kört sönder motorn på pv:n, kört i diket med pv:n och kört i diket med en mustang (rådjur på vägen)..

Den här gången tog jag vä istället

[Nicklas Eriksson]

kom fram till att på en sträcka av ca 5km hö ifrån mig har jag kört sönder motorn på pv:n, kört i diket med pv:n och kört i diket med en mustang (rådjur på vägen)..

Den här gången tog jag vä istället

lät ju minst sagt klokt!

vad är ofunkis med oljetrycket?

[knotan]

jag å polaren va på studiebesök hos mr. björk i går, kan bara tiläga att allt är otroligt välbyggt,
finns ta mej fasn inte en grej på denna bilen som han inte byggt om eller byggt helt själv.

otroligt hur mycket tid som måste vara nedlaggt

[calle Bengtsson]

´jag beundrar svetsarna på burken ser super fint

Hoppas du får alltr att funka som du vill

[j björk]

Tack tack, det har dock sina sidor ibland med allt för mycket special..

Det största problemet med oljetrycket är att jag får allderles för högt tryck kall.
Jag måste varmköra ett par min. på tomgång för att inte skjuta oljefiltret.
Det i samband med att jag måste varva till skapligt för att generatorn ska börja ladda är ganska störande

Helst skulle man väl ha en annan fjäder till reduseringen, tror inte den kan öppna ordentligt när den är så mycket chimsad.

[Knuts]

jag har i smyg följt med detta projekt och måste säga att dehär är en jäla rå bil Hoppas allt funkar nu efter allt trubbel

[j björk]

Tack, jag också

[j björk]

Efter lite sedvanligt strul har en till hyfsat lyckad provkörning genomförts.
Dock fick jag inte laddtrycksstyrningen att fungera, men det kan nog ha att göra med att magnetventilen fortfarande inte var inkopplad

Trodde jag gjorde det i samband med att jag sänkte föreskrivet laddtryck i sprutet, men så var det visst inte..

Nu (eller snarare nyss) såg det ut så här:



Hade fortfarande ett oljeläckage i bak/vä sida på toppen.
Kunde inte riktigt konstatera var, men tyckte att det måste vara vid kamcarriern.
Så det blev till att skruva isär och göra om.

När jag provkörde tänkte jag inte släppa utan dra ur den på 3:an och se hur det gick med laddtryck osv. (trodde ju att regleringen var inopplad)
Det blev ganska spännande.. Måste få på några bättre bakhjul.

Det börjar liksom släppa bortåt 6000varv, sedan släpper det bara mer.
Och det går inte alltid så rakt..

[Nicklas Eriksson]

vad är "högt" oljetryck i det här fallet? >10 bar?

[Amazon67]

Hej Jonas, Snackade med Leffan i garaget i dag, han hade vart ute hos Hacke och Åsa och nästan blivigt rammad av en Pv som verkade väldigt stygg.... Undrar just vem det kunde vara

Hoppas allt lirar nu! Så ses vi på Mantorp på torsdag va?

PELLE//