Jag har faktiskt efter ungefär 1 år kommit ihåg att köpa en liten display till insprutningen som tjejbilen är utrustad med. Så nu kan man se lite roliga grejer som lambda, laddtryck och avgastemp även utan datorn i bilen (om än lite smått). Hela koden till insprutningen har fått sig en rejäl uppdatering.Jag kan meddela att det har nog aldrig varit problem med insprutningen, utan det har varit tändproblem som spökat. Vid högre cylindertryck verkar gnistan sökt sig till andra jaktmarker än inne i motorn och gett sig på att störa allt elektriskt, vilket resulterade i utslagen USB på datorn som gjorde att det såg ut som att insprutningen felade.
Vi har faktiskt kört med 1.5 bars tryck på tjejbilen förra året med 'nya' tändkablar utan misständningar. Dock slutade den färden med ett löst plenum och när det var åtgärdat så var misständningarna tillbaka, om än inte lika farligt. Antagligen våran halvsnabba hopsättning av tändkablar i kombination med att de inte riktigt passade på varken tändstift eller fördelare.
Så jag hoppas Muppaskalle får lite energi och fixar bilen så det blir lite åka av på strippen.
Edit: Ser nu på datumen att det kanske är två år sedan vi körde sist?
Se vilket bra minne man har...-Pelle
