Volvo 242 -75 //subw000fer

DieselHenke · Inlägg av **DieselHenke** » mån maj 03, 2010 12:26 pm

kul att se ditt arbete va bra det blir

nu fick man lite motivtion att jobba sj på mitt rost skåp (245a 82).

__Mackee__ · Inlägg av **__Mackee__** » mån maj 03, 2010 1:50 pm

FAn vilket jobb och laga allt de där men gött när de är klart

Sen ska jag fan bygga ett liknade utsug i min "lackbox"

Manne · Inlägg av **Manne** » mån maj 03, 2010 3:37 pm

Vilken energi!

Kirre · Inlägg av **Kirre** » mån maj 03, 2010 4:09 pm

Fy tusan va rost du har. Är inte ett dugg avis

Stener · Inlägg av **Stener** » mån maj 03, 2010 5:14 pm

Kirre skrev:Fy tusan va rost du har. Är inte ett dugg avis

Inte jag heller. Men kommer bli när den är färdig

subw000fer · Inlägg av **subw000fer** » mån maj 03, 2010 7:22 pm

Glufsen Tack

Ja man måste nog ha gjort det själv för att veta, det går jävligt snabbt i huvet annars

hm.. Jag har gjort det här en gång innan, ÄNDÅ går det snabbt som satan i huvudet när jag tänker igenom det

Men tur är kanske det, annars hade jag väl hängt mig redan vid det här laget

DieselHenke Tack

Hehe, Kul att det motiverar, lätt hänt annars att man blir deprimerad av rost

__Mackee__ Jo de finns o göra

Gör de! Funkar skitbra! Den skapar t.o.m ett litet undertryck i hela garaget, suger i dörrspringan rätt bra om man har dörren lite öppen

Manne Mja de finns väl inget att välja på nu

Envis är jag och det vore ju pinsamt att få posta här att jag gett upp på riktigt

Kirre & Stener Haha det kan jag förstå..

Stener · Inlägg av **Stener** » tis maj 04, 2010 9:41 am

Japp sätter press på en att ha garagetråd, Därför jag lagt ner min så vågar man slacka någon gång då och då

simpa_volvo · Inlägg av **simpa_volvo** » tis maj 04, 2010 12:06 pm

känner han som har volvo 242 med corvet motor

Edvard · Inlägg av **Edvard** » tis maj 04, 2010 8:09 pm

Satan vad du verkar ha energi!

Vart håller du till? Linköping?

Fortsätt rostjobbet, snart ser du det berömda ljuset i tunneln! Men vad du än gör när karossen är hel igen, montera INTE en tung klumpig sexa i bilen!
Finns bättre och billigare svenska metoder att skapa 450hk=)

Sylvan · Inlägg av **Sylvan** » ons maj 05, 2010 4:00 am

grymmt imponerad av all energi du har

fortsätt så du.. Mvh

Johnny · Inlägg av **Johnny** » ons maj 05, 2010 10:32 am

Edvard skrev:Satan vad du verkar ha energi!

Vart håller du till? Linköping?

Fortsätt rostjobbet, snart ser du det berömda ljuset i tunneln! Men vad du än gör när karossen är hel igen, montera INTE en tung klumpig sexa i bilen!
Finns bättre och billigare svenska metoder att skapa 450hk=)

Där har du fel. Varken bättre eller billigare med ett gammalt rödblock. Inte kör du 450hk med allt original invändigt på en volvo?

Edvard · Inlägg av **Edvard** » tor maj 06, 2010 10:59 am

Johnny skrev:
Edvard skrev:Satan vad du verkar ha energi!

Vart håller du till? Linköping?

Fortsätt rostjobbet, snart ser du det berömda ljuset i tunneln! Men vad du än gör när karossen är hel igen, montera INTE en tung klumpig sexa i bilen!
Finns bättre och billigare svenska metoder att skapa 450hk=)
Där har du fel. Varken bättre eller billigare med ett gammalt rödblock. Inte kör du 450hk med allt original invändigt på en volvo?

Vart skrev jag att något om ett rödblock?;)

I trollhättan har det byggts bilar som entusiaster nu plockar ur smått otroligt med hästar per krona...

Stener · Inlägg av **Stener** » tor maj 06, 2010 11:02 am

Jo men ändå så är M50B25 motorn ganska oslagbar när det gäller budgettrimning på uppmot 450-500 hk.

Dubbla insugskammar, vanos kolvar och ett jävla ladd och du har 500hk med bra register.

Plus att du har väldigt hållbara växellådor som passar bolt-on, istället för att köpa dyra adaptrar eller omsvetsade lådor. Måste tänka på drivlinan också när man räknar på projekten. Finns inga bra och billiga växellådor till Volvo spisar dessvärre som håller för höga effekter och svinkörning.

Johnny · Inlägg av **Johnny** » tor maj 06, 2010 2:50 pm

Edvard skrev:
Johnny skrev: Där har du fel. Varken bättre eller billigare med ett gammalt rödblock. Inte kör du 450hk med allt original invändigt på en volvo?
Vart skrev jag att något om ett rödblock?;)

I trollhättan har det byggts bilar som entusiaster nu plockar ur smått otroligt med hästar per krona...

Ahh.. Saab alltså, bra skit, men det skär lite i en 242:a alltså.

Dessutom är M50 motorn en smidig sak för att vara en sexa, inte som en gammal M30 direkt.

subw000fer · Inlägg av **subw000fer** » lör maj 08, 2010 7:24 pm

Stener: Just därför det är bra, så man inte slackar

simpa_volvo Nice, går den bra då?

någon film att länka till med den?

Edvard Mja, lite lust och energi finns väl =) Inte i linköping, ett antal mil från linköping i grannkommunen.
Det blir nog bmw sexan

Jag tror inte att jag kan fixa 350hk på billigare vis. Jag har redan bilen med motorn i i princip. Har inte köpt loss den men blir nog inte mer än ett par tusenlappar. Sen tillkommer turbo, intercooler, grenrör och div slangar, tryckrör, och allt sånt. sen får man alltid räkna med lite extra på det.
Men lägg gärna upp förslag på andra "most bang 4 the buck" varianter!

Sylvan Will do!

Resten av diskussionen Skitbra att ni diskuterar

alltid bra med olika perspektiv.
Att det skulle skära sig med saab motor i volvon kan jag inte bry mig mindre om!

Blir update senare ikväll! Men så länge får ni något att fundera på, Vafan blir det här?