j björk skrev:Det är ju sonden som ger signalen oberoende av hur många kablar det är på sonden........jimmy/fimpen skrev: förklara då hur en enkabel sond funkar!! avgasröret kanske ger den signal det är en enkabel son det här som jag ska testa på
på 4 kabels är det en annan sak
Skillnaden är bara att en enkabel eller 3 kabel sond är godsjordad medans en 4 kabel sond inte är det.
Då finns det (återigen) en grå kabel som man får jorda(om man ska använda den till något annat än vad den var tänkt till) eller koppla till styrdonets referens utgång.
grejen är att min sond funkar med och utan den grå kabeln men mne der är inte det mitt inlägg handlade om utan att jag vela se on det går att mäta lamda med voltmätare
Nu får du antingen tro på vad jag skriver eller inte, läs igenom inläggen så borde du förstå hur det fungerar.
mäta lamda med voltmätare
Moderator: backeliten
- jimmy/fimpen
- För mycket laddtryck
- Inlägg: 485
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 11:23 am
- Ort: orsa
turbo for life
Både ja och nej.
Tittar du på spänningskurvan ut från lambdasonden, (inlägg nummer två) så ser du att man kan mäta med ett digitalinstrument, ingen vanligt analogt instrument, och få ett hum om blandningsförhållandet.
Det finns de som har mappat med smalbandslambda, men det är ingen(?) som gör det nuförtiden eftersom bredbandlambdorna har blivit så pass billiga.
Nackdelen med smallbandaren är att så fort man går ifrån lambda= ca. 1
så ändras spänningen väldigt mycket, som ett trappsteg, som man ser på bilden. Det gör att det är väldigt svårt att få en relativt exakt mätning av lambda.
I praktiken betyder det att med en smalbandare kan man
se om det är fett, magert eller lambda =1, men hur fett eller magert är lurigt.
Tittar du på spänningskurvan ut från lambdasonden, (inlägg nummer två) så ser du att man kan mäta med ett digitalinstrument, ingen vanligt analogt instrument, och få ett hum om blandningsförhållandet.
Det finns de som har mappat med smalbandslambda, men det är ingen(?) som gör det nuförtiden eftersom bredbandlambdorna har blivit så pass billiga.
Nackdelen med smallbandaren är att så fort man går ifrån lambda= ca. 1
så ändras spänningen väldigt mycket, som ett trappsteg, som man ser på bilden. Det gör att det är väldigt svårt att få en relativt exakt mätning av lambda.
I praktiken betyder det att med en smalbandare kan man
se om det är fett, magert eller lambda =1, men hur fett eller magert är lurigt.
*utan laddtryck än så länge, men en Eaton 122 skulle smaka gott*
-
- Lite mer laddtryck
- Inlägg: 29
- Blev medlem: fre jun 05, 2009 8:55 pm
- Ort: örsjö
- Kontakt:
Re:
j björk skrev:Skickar ditt styrdon spänning på signalkabeln har du något fel på styrdonet.
Skickar ditt styrdon INTE spänning på signalkabeln har du något fel på styrdonet.
Öppna huven på en gammal volvo eller bmw, sära kontakten till lambdan och och mät från styrdonet med tändningen påslagen. Återkom sedan.