När oljeslangen till min turbo gick av och satte fyr på mitt motorrum gick turbon c.a 30s utan olja, trodde först att den klarat sig då den inte glappade märkbart och gick runt lätt.
Men nu när jag monterat av snurran ser jag att nästan alla vingar på impellern var lätt krökta och hade grader då den gått mot kompressorhuset.
Den har även börjat trycka ut olja vilket den inte gjorde tidigare.
Är det lönt att skicka iväg snurran för renovering byte av lager och impeller, eller är det lika bra att shoppa en ny?, det är en Garrett GT42 lastbilsvarianten och de brukar gå att hitta till vettiga pengar.
hade kollat va de kostar att renovera osv men tror du hittar en bra beg från tex kl eller dem som säljer åt dem nu..typ 2-3 tusen eller nåt så får du en i bra skick.
