Heavy metal bmw:n

[Heggen]

Ser bra ut det hära Björken.........

Skall bli otroligt intressant att få se bygget in real life.

[Blommen]

Och till slut en efterlysning, söker pluggar eller hattar eller vad man ska kalla det till de här rören, 12mm :



Alltså något i stil med det här:



Men gärna svarta och armerade som en vanlig slang.
Någon som vet vart man kan hitta?

Hittade nu på Do88, och kom på att ja hade läst att du efterlyste sånna förut http://www.do88.se/c/slangtillbehor/silikonhattar/" onclick="window.open(this.href);return false;

[j björk]

Tack för alla kommentarer
Och tack för tipset på hattar, skulle helst haft i gummi som tål bensin..

Ska försöka uppdatera lite vad som har hänt, det går sällan så smidigt som man tror..
Men först måste jag varna känsliga läsare för bilder i extra dålig kvaletet i början, det blir bättre längre fram.

Spridarhylseproblem:



De spåren som används till mina låsningar finns inte på hylsorna

Inte hade jag något lämpligt stål att svarva med, och inte lyckades jag spänna upp hylsorna vettigt i svarven

Efter en del svordomar och en del jobb såg lösningen ut så här:





En hemmagjord spännhylsa att sätta runt spridarhylsan och ett hemmagjort svarvstå.. ehum, järn.
Fungerade klart över förväntan

Resultatet:



(som knappt går att se iaf. )

Nu sitter spridarna vissligen fast i railen, men det här känns endå lite osäkert:



Det finns inget som stoppar en spridare från att åka ner om en skulle släppa från en låsning.
Det blir inte bra att justera ner höjden på railen heller, spridarna hamnar för långt in i insuget.

Så här fick det bli:



5mm hylsor att montera på spridarna nertill, mot insuget.

Jag använde mitt hemagjorda järn att sticka av med, bara 1,2mm brett.
Inte så mycket spill

Förresten, känsliga läsare kan öppna ögonen nu, nu är det nog slut på (riktigt) dåliga bilder

Inte samma kontaktstycken på de nya spridarna, så org. kabelrail till spridarna gick inte använda längre.

Tänkte göra ett försök med de här:



CC måttet mellan cyl. var inte samma, så jag fick dela på dem:



Här var väl tanken att skarva ihop det hela på något bra vis, men tyckte inte det skulle bli riktigt bra endå.
Trångt att komma åt att lossa kontaktstyckena etc.

Fick bli en enkel lösning som jag endå tycker blev rätt bra:





Bromsarna har kommit ihop fram på båda sidor:



Fick gör iordning ett annat nav till ena sidan, det var inte samma mått på de jag hade först..
Jag såg ju att designen skillde lite, men jag trodde inte det var mer än så.
Trodde ju att det skulle vara samma mått på likadan bil

Slutligen har jag hårdtestat bränslesystemet:



Och pumpen i tanken blev utdömd som otillräcklig

[larsat]

Fint Jonas, testa ändra inställning på kameran, finns närbildsläge tror det ser ut som en liten blomma har jag för mig?
Måste kika förbi någon dag.....

[Steve]

Hur gjorde du för att konstatera att tankpumpen var otillräcklig?
Kör du returen från motorn tillbaks till catchtanken eller till vanliga tanken?

[j björk]

Larsat, jag har provat det. Ibland blir det bättre, ibland inte.
Ibland ser bilderna ok ut när man tar dem, men i inte bra i datorn och tvärt om
Brukar ta tveksamma bilder både normalt och i macro läge och välja den som blev bäst.
Även med olika mycket zoom ibland, men mycket zoom brukar bli bäst om man tar med blixt.
(mindre reflex från blixten)

Steve, returen går normalt till catchtanken.
Men nu hade jag kopplat bort den och dragit den till dunken för att simulera hur det blir när man gör av med allt bränsle pumparna kan ge.

Om den inte kunde försörja båda med bränsle på fullt kanske kunde vara ok (man har ju endå en del reserv i catchtanken) men den klarade inte ena på fullt

Helst vill jag ha övertryck hela tiden i catchtanken för att hjälpa huvudpumparna att prestera så bra som möjligt.

[thedriftking]

Jonas, du har inga spridare liggandes till b230?

[j björk]

Kanske.. till vilken b230 som helst?

[thedriftking]

Ja precis org fuelrail

[Lukemeister]

Passade inte pluggarna/hattarna som jag skickade?

[j björk]

Hej, nej tyvärr de var allt för små

Har för mig att rören är 12mm och hattarna var till 8mm.

[Steve]

När kommer det vi alla väntar på?

Uppstartsfilm!

[Kgk]

Är inte bromsskivan felvänd, slitsarna ska väl slunga vatten och smuts utåt?

[Lukemeister]

Hej, nej tyvärr de var allt för små

Har för mig att rören är 12mm och hattarna var till 8mm.

Okej! Det sög ju, men har du hittat rätt nu?

[Henrik Braun]

När du simulerade detta, belastade du då pumparna med lämpligt mottryck motsvarande bränsletryck vid full last? Eller bara grundtryck? Intressant att se skillnaden