FS1 50cc 100km/h?

[Filip L]

det var som kadett sa, ny kolv och den fungerar som en klocka
tackar för hjälpen

[sljungaracer]

Kan du inte lägga upp några bilder på din cylinder?

[Filip L]

jo kan göra det i morgon eller torsdag, dock inte mycket att se. orginal layout med bredare portar samt högre durationer

[Filip L]

då krånglar vi vidare... kolvarna nöts och blir kass efter ca 3 mil på avgassidan... avgasporten är ca 68% av borret bred med en väldigt fin och mjuk form(har aldrig knäckt en enda kolvring på denna cylinder) men kolvarna får ganska grova och fula repor på avgas sidan samt att det bildas som en lite vass kant med sot på övre sidan av avgasporten, kan denna "sotkant" nöta så mycket på kolvarna eller beror det kanske på att jag inte kör in kolvarna ordentligt(brukar typ låta motorn bli varm sen bränna på fullt)
ska jag kanske bara köra med mindre olja? jag kör på en högkvalitets LE 2taktsolja.

[Kadett4wd]

ja en motor kan få 'skavmärken' på kolven av för mycket olja i soppan.
Köp högsta kvalitet på oljan och kör max 4%
Jag antar märkena är lixxom 'mjuka' och inte som de bearbetats fram av nåt stål, utan mera 'gnuggats' fram?

[Filip L]

ja, reporna är som du säger mjuka... då ska jag börja köra med mindre olja i soppan
tackar än en gång

[Tobbe O]

Max 4% olja annars nöts kolven upp, ja mycket ska man höra innan öronen oljar igen, eller hur det var...

Mvh
Tobbe

[Kadett4wd]

Antar du har gnällmössan på Tobbe, eller skämtar du?, isåfall ignorera nedanstående.

Har man olja med medioker kvalitet så kan en 2taktare 'sotskära', inget nytt under solen.
Det är bara för den intresserade sätta sig och läsa på nåt forum så kommer det säkerligen upp lite varstans.

gjorde en snabbsökning på Google:
http://forum.snowmobile.se/archive/inde ... c26de3d904" onclick="window.open(this.href);return false;

[Filip L]

tänkte höra om det finns något intresse för DT cylindrar.
har 3 st som jag kan sälja.
1 STD cylinder, liiite portad, breddad boost och avgas höjd kanske 10 grader skick 4/5
1 5½ oportad, Jättefräsh i loppet, inte en enda skråma. skick 5/5
1 vass 43mm (57cc) cylinder ca 190 grader på avgas, är någon intresserad av den så kommer jag fina till alla portar i den så alla porttider osv stämmer bra. skick 4/5
1 K50 STD cylinder. skick 4/5
PMa om pris och så (kan såklart skicka med posten), kan även porta efter dina önskemål för en liten summa extra

[Tobbe O]

Nä Kadetten jag gnäller inte men jag har aldrig drabbats av "oljenötning" men jag kanske har kört på bra oljor.

/T

[Kadett4wd]

ja, då slipper man sånt.
Är ofta gemene man köper billig olja på OK macken och 'slår i lite extra' för den är kass......

[Filip L]

Ja nu när det är mörkt å kallt börjar de klia en del i fingrarna igen... funderar på att upgradera mig lite från original cylindern, har fått tag på en sådan

45mm Polini med reedinsug direkt på cylindern... va tycker ni, byta upp mig till 63cc eller stanna på 50 och fortsätta mot 100 km/h målet?
denna cylinder skulle utrustas med 24-28mm gasare och någon frän reed, stannar jag på 50cc blir det att byta upp mig till 24mm gasare samt en vassare (VASSARE) pipa, va tyck ni?

[mickeidiket]

Tycker du ska jobba vidare på 50cc, mycket fränare att åka 100km/h med 50cc

[Tobbe O]

Jag gillade inte den cylindern

[Filip L]

att köra 100km/h me 50cc hade ju varit en upplevelse, går ju köra 63cc på strippen även fast jag kör topspeed med 50cc kanske?

är hursomhelst ute efter en original eller 5½ till FS1 som jag kan testa lite idéer på så är det någon som har en med fint lopp så är jag intresserad av att köpa den