Låda från e39 tds till om603 ..

[Mathias_]

hej.
jag va å köpte en låda från e39 tds/samma som i e34 M5 om man kollar nr. på lådan.
ja köpte den komplett med svänghjul,lamell,tyckplatta..
tänkte svetsa om den till om603. har en låda lös från en 300te visst passar den på om603 blocket? isåfall tänkte ja bara kapa bort en bit av sprängkåpan fram på båda, sen mäta så sprängkåpan blir lika lång.
eller går det att borra om bara till nya hål eller håller inte det?
är de nå speciellt man måste tänka på mer?
slavcylinder kanske måste byggas om? nå mer.. ?


kan ja få kopplingen å svänghjulet å passa? borra om hålen?
måste man korta/förlänga sprängkåpan?
vet att svänghjulet kan svarvas plant, men bult hålen är inte samma va?
nå som har nån bild på nån eller nå kap mått kanske ?

nån som sitter med nå ideér eller kunskaper skulle uppskattas
tack så länge
/Mathias

[Fredrik Y]

Ang lådan så är det nog bäst att ta kontakt med någon som har en jig för mb/zf.
Det är inte gjort i en handvändning att svetsa om en låda, många faktorer du måste tänka på,
Först måste du få till längden på lådan, vilket är längden på splinsen på ingående axel, dom måste nå genom hela lammelen men ändå inte bottna i veven.
Når du vet längden så får du titta ett lämpligt ställe att kapa på, förslagsvis så långt från packboxen som möjligt men ändå någolunda samma diameter.
Sen ska du få det rakt, vilket nog är det svåraste/viktigast och samtidigt sentrerat.
Och som grädde på moset så ska du även få till en svets du kan lita på, då det är ganska relevant att lådan sitter ihop.
Som sagt, absolut inte för att vara någon beservisser utan det är helt enkelt värt att ta kontakt med någon som gör detta. Finns gott om dom.
Sen till svänghjulet så känns det konstigt att lägga ner tid på att få fast ett BMW hjul då även mb har egna som passsar.
Självklart så går det att borra om och svarva och ha sig men tänk på att det är dina ben/fötters hälsa vi snackar om.
Det är garanterat inte skönt att få ett svänghjul in i cupen.
Du kan ta ett mb hjul och stifta/gänga om för bmws 228mm koppling, även här finns det hjälp att få.
Ur kopplings geometrin får du mäta fram så den kopplar ur, förslagsvis hålla samma mått på avstånden som det är org på zf då det blir den cylindern du åker med.

Hoppas jag hjälpte lite ivf.
Mvh/
Ds skulle jag fundera på att göra det du tänker så hade jag tagit bmws låda med lös sprängkåpa och parat ihop med mbs lösa automat kåpa, om måtten skulle funka(har inte fördjupat mig i det)

[Brandt]

Jag har jigg och kan svetsa lådan. Skicka ett pm om det är intressant. Mvh

[Jensa_b]

Lånar tråden lite... Sitter det zf på e39?
Jag ska köpa en zf och lämna till en som har jig för zf -> mb motor (603).
m5 e34 har väll getrag 280?

[Bjorn C]

de sitter samma lådan i e39 tds och i e34 tds alltså dieselbilarna
dock är den inte samma som varken m3 an eller m5an men de fins dom som säger att tds lådan är stadigast men d elåter jag vara osagt
jag har en tds låda från e39 tds ifall nån är sugen på köpa
och ja de är en zf låda i dieslarna

[Mathias_]

Okey. Jag kollade på bildelsbasen så stog det e39tds och m5. Men de finns de ju inge garanti för:-)