BMW M3 rallycross - Team Tiger Motorsport

[Niklas Sandström]

Gamla nabben går på ca 6000/st och den nya 9500/st för 15"

[Johan Lindberg]

hur lång är nabben ni kör med? utstick,totallängd?

[wuffee]

9500:- är fan i mig kriminellt.. Konstigt att de inte är fler startande :/

[Dennis Öhman]

23mm långa nabb i långnabb..

[E34 RRT]

på det där sättet får man sportten att dö ut!!

[Dennis Öhman]

Fredrik vann idag första racet och kom 2a i andra

[Niklas Sandström]

Första helgen resulterade i två brutna lopp och en vinst samt en andra plats, Fredrik Ligger trea i totalen

Några klipp från helgen.
http://www.youtube.com/watch?v=fowfw3L1On8
http://www.youtube.com/watch?v=GsjSGWOdv_Q
http://www.youtube.com/watch?v=NSr1OcMFHx8
http://www.youtube.com/watch?v=z5i_pMKGQnE
http://www.youtube.com/watch?v=XgOkpPRZyK0
http://www.youtube.com/watch?v=4xxI9xow_7g

[Rasmus Annander]

byter ni utväxling till isen ser ut å gå ruskigt fort!! förbaskat startnabb den där bilen

grymm sång i 6an ylar fint

ha ha bra ladd även när huven lyfter o skymmer sikten ha ha tiger är ingen fegis

[Jens Gustavsson]

vad hände med motorn? såg filmen på you-tube lät inte bra då han körde på start motorn

[Niklas Sandström]

byter ni utväxling till isen ser ut å gå ruskigt fort!! förbaskat startnabb den där bilen

Nä vi kör samma året runt. VMAX i Morjärv var 170km/h och teoretisk maxfart är ca 190km/h. Vi har dropgear i lådan men totalt motsvarar det en utväxling bak på ca 4,92:1


Jens: den skar på sexans vevlager så storänden hade hoppat ut genom blocket och tråget.

[smygarn]

Hur klarade sig allt annat?
Är de billetveven som satt i som spökade igen?

mvh Henrik

[Niklas Sandström]

Fyra ventiler for och toppen behövde planas lite. Block, vev samt sexans kolv och stake är skrot.

Det var min underdel med en strokad S54 vev som for (samma som han har kört med hela förra säsongen), den skar pga smörjproblem. Alla vevlager som var kvar var väldigt nötta även fast det var coatade racelager som var nya inför isen, mest troligt på grund av slarv med varmkörning för oljan var väldigt kall vid raset.

[Bjorn C]

kolla bara frigången mot sidorna på ventil urgröpningen i kolvarna om ni planar toppen för jag vet att de har varit grymt tajt där tidigare och de blir ju än mer tajt ifall toppen planas ytteligare men de där har ni säkert koll på
mvh

[loop]

Gamla nabben går på ca 6000/st och den nya 9500/st för 15"

Har du nån bild/ritning, mått osv? Eller finns de på SBF.se? Och vad skiljer nya och gamla åt? Och hur många är det per hjul?

[Niklas Sandström]

Björn: Vi har koll på det. Det som är bekymmer är att klämspalten kryper ut och tar i en upphöjning på kolvarna som Stefan har fått slipa bort nu.

Loop: Från början var det stålbrickor som var 3mm tjocka och 25mm i diameter, för något år sedan släpptes det så man får åka med aluminiumbrickor som är 8mm tjocka och med samma utstick på 23mm från brickan blir ju nabben 5mm längre då. Det senaste Professorn har nu är att han fräser i brickorna också.


Det är ca 150 till 170 nabb i varje däck.