J Landins garagetråd: "Pajero A-traktor"

[jonas landin]

http://mobil.blocket.se/orebro/NYA_Tank ... 378618.htm

Walbrokopian ska agera förpump och mata catchtanken, därefter kommer två biltema K-jet pumpar!

[larsat]

Bra pris, var hittade du walbro kopia då? En enda sådan räcker väll till typ 300hk?
Är den billig är det väll ingen nackdel att ha så högt flöde på förpumpen annars tror jag inte det behövs så många liter för att bara hålla catchtanken fylld.
Antar du kör överströmning/retur från catchtanken till tanken o sen retur från huvudpumparna till catchtanken.

En dum fråga, men är det bara tankarmaturen som skiljer på en tank från vanlig 240 DL och 240 GLT/turbo med insprutning?
Returröret sitter alltså i armaturen, antar de vanliga med förgasare saknar returrör.
Isåfall behöver man inte byta tank utan bara armaturen alltså, som på min -75a?

[jonas landin]

Walbrokopian gav ja 500:- för av en kille som köpt den men inte använt den.
Vet inte vad en sån räcker till ensam, men nån sa att 255lph gällde trycklöst!

Vill ha marginal på bränslet, å räknar man med att använda 1000cc/m av spridarna som max(har 1680cc spridare) så blir det 240lph, sen får man ju räkna med tiden det tar att tömma cacthen på 4L också, så marginaler finns!
Returen från fuelrailen går till catchen, därifrån tillbaks till tank!

Finns två olika tankar till 240, dom äldre (75-??80??)
Ser annorlunda ut, och vissa förgasararmaturer har ett pluggat rör som man kan koppla returen till, isf så e det bara att kapa av "sugröret" å sätta en pump där, som kabelgenomföring kan man borra ett hål, trä igenom en kabel å täta!

[jonas landin]

Grenröret ihopbränt!

[jonas landin]

Nu e den på väg ihop iaf:

Turbon å WG hamna lite tajt, så karossen fick masseras "lite":

Som synes på bilderna blev det skrikpipa på WGn!

Går det enligt planerna blir det start på torsda, mappning på freda å elmia med burnout på lördag!

[jonas landin]

Om nån bryr sig så börjar de hända grejer med 260n!

Ska startas idag å mappas imorrn, sen blir det elmia på lördag!

[jonas landin]

Startad....typ!

Fick igång han efter endel joxande, men den går orent å jävligt!
Blir fortsatta bravader imorrn!

[jonas landin]

Nu banan lever han, laddar 0,7 utan mottryck på WGn, ska styra på lite mer ladd nu efter kaffet!

Men helvete va de brötar med stum motor!

Nya "kuddarna":


"Raceready":

[jonas landin]

Inte för att nån bryr sig, men de skiter sig med elmia!
Min wirelösning till kopplingen tillsammans med BMW-tryckisen och att lådan är 1cm för kort går inte ihop, går inte att justera den vettigt utan att lagret ligger imot!

[jonas landin]

Letar efter ett hydrauliskt urtrampningslager från saab lr liknande, har ni nått liggande så hojta till!

I övrigt så är man hemkommen från Elmia med lite mer inspiration och en beställning på slitsade skivor med tillhörande redstuff belägg, så nu är det bara ombyggnad av länkarmarna och spindelledsdistanser(blir nog från Dannejdrift.se) kvar för att framvagnen ska vara klar, men först ska all rost lagas och en bur ska i, funderar bara på om man ska satsa på en "riktig"(racing/grpH/drifting) bur lr en folkracebur med massa extrastag så att den blir som en full grpH bur med dubbla dörrsträvor, fjäderbensförstärkningar, toyotastag, hjälmkrossarstag, mm. Som det är nu så har jag ju inte tänkt tävla nått "på riktig" mer än nån "prova på dag" mm, men de e väl rätt dumsnålt å spara 3000:- på en sån grej???

[NiclasA]

lägg till 1500 å köp en riktig driftingbur! är inte samma grovlek på huvudbågen om du köper folkrace bur:) så känns dumt å snåla:)

[jonas landin]

Jo, man tycker ju de, ska kolla vilken bur som passar bäst för "allt"!

Har nån nått hydrauliskt urtrampningslager så hojta!

[crillevolvo]

be å få en bur för rallycross den har bättre huvudbåge än folkraceburen alternativt be om en folkracebur men med grövre huvudbåge. raka rör kan man alltid komplettera med senare.

[jonas landin]

Får se hur de blir, men troligtvis blir det en "riktig" bur, å då blir det en som kan användas till det mesta!

[jonas landin]

Ett 90mm spjäll låg i brevlådan idag!

Det ska hamna på ett ombyggt "svanhals"-insug, men det får ligga till sig en stund!

Ett ställbart kamdrev och "styrvinkelkitt" från Dannejdrift är på väg också!
Förhoppningsvis får vi bytt låda å koppling(lånar Lyyskis grejer tills jag löst problemet med mina) på söndag, då blir det till att krana på laddet lite mer också(dock max 1,5bar då mappsensorn säger stopp då)!