M50B25 i Volvo 740, vilket tråg?

[ahberg]

som det är nu så har jag precis frigång mellan k-stag o tråget. samt så hade jag nån mm mellan motor o torped väg.

det går om man vill utan att kapa torpeden, jag valde att göra de. glömde även säga att jag flytta bak min motorn efter kapandet.

men som sagt det går om man vill. har sett en annan som gjort så

[B20 Persson]

Kompisen kör med tråg från e34. Lite omsvetsad balk och tråg. Är smidigt som fan att få i och ur motorn.

På 240 passar e36-tråget utan modifieringar. Verkade inte passa så bra på kompisens 740.

Allt beror nog på hur man bygger och vart man vill ha motorn. Bakåt eller framåt...
Bilder på båda finns här. Dock inga bilder på tråget men hur de sitter i motorrummet:
https://www.facebook.com/RacingAmateurs ... tos_albums

[Sten]

Jag hade E36 tråg i 240 men fick kapa ur framvagnsbalken och det var verkligen tight mot torpedvägg.
Skiljer det lite på årsmodell? Min var en -86.

[B20 Persson]

Jag hade E36 tråg i 240 men fick kapa ur framvagnsbalken och det var verkligen tight mot torpedvägg.
Skiljer det lite på årsmodell? Min var en -86.

Borde inte skilja på årsmodell tycker jag men...

Kan säga att det är tight bakåt och vid tråget. Motorn kilar lätt fast sig vid i och ur men när den väl sitter på plats så sitter den bra iaf
Han fick dock bygga 40 eller 30mm distanser till krängaren.

[Sten]

Ok,iofs så hade jag lådan monterad och det spelar kanske lite roll.
Kapade ej ur mycket i balken,fick också flytta ner kränghämmaren några cm.

[B20 Persson]

Ok,iofs så hade jag lådan monterad och det spelar kanske lite roll.
Kapade ej ur mycket i balken,fick också flytta ner kränghämmaren några cm.

Kommer inte ihåg om vi hade lådan på eller ej. Var ju två år sen vi byggde det men vet ju att han tog ur motorn för inspektion förra vintern och delade då på dem iaf.