effekt och kompressionsförhållande

[kickassford]

hur mycket förändras effekten i en m50b25 med vanos efter en kompsänkning från 10,5:1 till 7.0:1 mha iv stakar? Originaleffekten är 141kw

[hauge]

http://www.wallaceracing.com/hp-cr-chg.php

[kickassford]

Tack, precis vad jag behövde.

Skulle bli ca 180 hk.

Och 0,6 bars laddtryck på det skulle bli 282 hk om man räknade lite snabbt.

Jo jag förstår att det är enkla teoretiska beräkningar och att det är mkt som påverkar men jag håller planen iaf.


edit: räknefel..

[Big Al]

-

[kickassford]

För att kunna regga turbobygget som ombyggt fordon

[phixit]

ja varför sänka? bättre med 0,4 bar på 192 hk, du behöver ju inte förstöra motorn för att få ner effekten, om det är det du är ute efter...

[kickassford]

Laddtrycket får inte understiga 0,6 bar för att regga en turbokonverterad motor i en bil nyare än -75 och jag måste hålla ner effekten.

Förstöra motorn var väl att ta i?

[Steve]

Sen går det ju göra allt teoretiskt och hoppa över det i praktiken

[kickassford]

Då är det ännu viktigare att ha sina beräkningar korrekt eller hur?

[phixit]

ok 0,6. men du kan ju strypa effekten med mappningen å "sptrypningar" i insug å avgas.

Motorn kommer bli tröttare på låga varv å dra betydligt mer bränsle. mao förstöra den

[kickassford]

Javisst finns det andra sätt att strypa effekten. Vissa giltiga, andra inte. Man skulle också kunna vikta upp bilen sisådär nåt ton eller två

[phixit]

jo men om du tex kör med en std katt å std grovlek på downpipen typ 2,25 rör, std liten IC å rör, trång jäkla luftburk osv. godkända strypningar då dom sitter på vanliga bilar å förstör det roliga. resten går nog utan problem å sköta i sprutet.