Jensas Swedish Racing Motors. Ny gatbils B230 kamaxel!

[gammal gubbe]

Jo den börjar bli klar.
Vi har mappat och kört klart den i bänken.

Är det samma motor som han körde med tidigare

[RoGGaH]

Nej det är en helt ny BMW maskin.

[gammal gubbe]

Undrar hur jag tänkte där ? Borde ju förstått att det var en BMW då ni var inblandade

[Jens Gustavsson]

tänkte visa en bild på mitt special värktyg som man använder då man ska kör in kamaxlar där man har lite högre tryck i fjädrarna.

denna kam kördes in med min cougar olja sen med borttagna inner fjädrar sen ca 20 min jobb så sitter inner fjädrarna där man efter drar toppen och kollar ventilspel i samma veva sen klart.

en film om hur man kör in en B20/v8 kam. COMP Cams Quick Tech: Proper Flat Tappet Cam Break-In https://www.youtube.com/watch?v=re-VqHO3cH8

mvh jens

[Jens Gustavsson]

Hej tänkte bara visa en ny insugs kam profil som jag är stolt över att ha varit delaktig med att ta fram parametrarna i

vi har bromsat ett större antal Rallycross volvo 8v rödmotorer här nu i sävar och jag har suttit och bläddrat i min pärm med siffror och anteckningar och klurat över vad som verkar fungerat bäst och detta är slut resultatet på hur en optimal 2.4L 531 RC insugs kam ska se ut i dag 2015

det finns många som nu säkert säger emot mig vad det optimala är men jag använde både all den erfarenhet jag samlat på mig i bänken (verkligheten) samt allt jag har läst på för att komma fram till detta.

jag funderade mycket på om hur hemlig jag skulle va med datan men för att ha möjlighet att lära mig mer och forumets skull så skiter jag i allt hemligt och lägger fram korten och hoppas fler som bromsat och testat kamaxlar vågar lägga upp detaljerade data på sina kamaxlar och diskutera för och nackdelar.

jag lägger upp denna tråd på avancerade delen också om det blir nån bra diskussion.
mvh jens

[gammal gubbe]

Hej Jens. Vad hände med Kjells bil på Söndan i Morjärv ? Gick ju som ett skott på lördan så läng det varade !

[Jens Gustavsson]

hej det vart ingen bra sesong i år lite för mycket laddtryck för bensin och högkompa så toppackningen gick ganska direkt på lördags heatet. sen lagades det provisoriskt bara för att få köra lite dagen efter på lägre 1.20bar men det höll bara ett varv men vi fick bra loggar iallafall och kjell fick leda ett varv iallafall. toppen sjönk mellan 2 cylindrar så vi la ned inför denna helgs körning.

har sett en film innefrån en av bmw v8 men hitter den inte nu??

mvh jens

[Jens Gustavsson]

här är filmen från heat 3 i en annan bil. efter ca 1.30 in i filmen så gick packningen mellan 2 och 3 cylinder då toppen slagit sig. laddtryck ca 1.2 bar i B200 turbon. taktiken va att försöka ta sig i mål efter packningen gick iallafall men det va nog i efterhand ingen ide men vatten tem häll sig där den skulle.

härligt ljud i v8 bmw förresten

https://www.youtube.com/watch?v=_Bh0bfTnqbU

mvh jens

[Kjelle]

Bra fart både i bil och chaufför Nu är det bara att fixa lite väghållning också

[Jens Gustavsson]

KP va väldigt nöjd med chassit det va lätt kört och följsamt med de nya fjädrarna dämparna bak mm.

hoppas att bilen går att provköra i sommar med sliks på nån banrace bana eller i åmsele.

mvh jens

[David Herbertsson]

Skickade den så att packningen gick sönder eller vad hände?

/David

[Jens Gustavsson]

i första heatet så små spikade den sönder packningen samt logen visade 148 grader vatten temp. sen heatet som man ser på filmen så snik lagade kjel och magnus L och stövis den för att få lite tid i bilen och se vad den skulle kunna prestera iallafall nått varv på lägre laddtryck men vi förstod att den krokiga toppen inte skulle hålla packningen på plats länge.

0.3mm sjunken mellan 3 och 4 cylinder.

vi har dock en posetiv stämning och komemr tilbaka nästa år med en förfinad bil som förhoppningsvis är mer utprovad.

mvh jens

[super7]

De var rejält med värme Var ligger tempen normalt?

Det vore kul om det skulle gå att peppa upp Kjell,Gunnar och Stefan och
åka upp till Åmsele sen får dom visa vad dom går för

//Nisse

[Jens Gustavsson]

75 grader ska det va men då det trycker in luft i vattnet så skenar tempen fort.

[Skarholen]

Hei ser du selger Holset turboer, hvordan vil en HX30W være på en B230FK med 940 grenrør som er portet og pyramidetetninger er slipt bort. Sammen med en STS 237 eller 247, med små portet 530 med utlagt forbrenningskammer samt 46/38 ventiler?