Tackar:)
Det gick åt 1,2 ton gips till bygget och närmare 70 tubar latexfog.
Vi håller på att tunar bänken och anpassar den för rådande klimat.
Vi jobbar när båda har tid för dyno "seanser" och tar det sakta framåt.
Det bråkar med lite störningar just nu. Men det anser jag bara är en tidsfråga innan det är löst och utvecklingen går vidare.
Men jag ser det som normalt, 2 steg fram och ett tillbaka är många bilbyggares vardag
Det är en härlig känsla att sitta med en kaffe och dyna i lugn och ro än att sitta i en bil med hörselkåpor med laptopen i hakan. Lukten av avgaser är inte lika påtaglig som med rullar/navbänk.
Både motordyno och bänkar för hela bilar har sina fördelar på sitt sätt och så kommer det alltid att vara.. Men för mig som skall leka att jag uppfinner hjulet igen genom tester på motorer så kommer detta bli klockrent.
