Tuna förgasare med bb lambda

[Erik__85]

Ni som tunar förgasare med bb lambda. Ungefär hur mycket stiger/sjunker afr med ett munstyckesbyte i en storlek? Huvudmunstycke

Går lite fett på låglast 12.6 afr. Vill upp till 13.6 minst.

[Jens Gustavsson]

beror på ca 100 saker börja med vad det är för motor och vilken förgasare och vad den har och vart den går fett (spjäll vinkel 0-100%) så ska vi nog kunna hjälpa till.

mvh jens

[Erik__85]

Sorry. De är en cheva 396:a med rochester quadrajet.
Får den att gå hyffsat i neutral och med växel i. Ca14 afr.
Vid full belastning kryper den ned mot 10 en kort stund och stiger sedan till 12-13
Ligger för övrigt på 12.6 efter landsväg utan större belastning. Mvh

[mauser240]

Inte funderat på att slänga quadrajeten i soporna till förmån för något som fungerar?

[David Herbertsson]

Quadrajet är inte alls dumma förgasare, däremot så får man ju veta vad man håller på med, som vid all förgasartuning.

/David

[mauser240]

Tänk att jag väntade precis det där

[Erik__85]

Prescis. Quadrajet är väl det bästa som byggts i förgasarväg. Kräver dock lite mer skalle att skruva med Har haft både holley och åderbråck förr. De är skit

[T-27]

Inte funderat på att slänga quadrajeten i soporna till förmån för något som fungerar?

Å det är ?

[Dennis M]

Jag har sett instruktioner på hur man kan få en holly att funka bättre genom att borra och gänga i andra grejjor, slutresultatet ska bli som en weber.

Dock ska det väl gå att få bilen att gå på vilken förgasare somhelst.

Jag kan tyvärr inte svara hur mycket det gör på din förgasare men jag ska bestycka om sex webrar imorgon så jag kan åtrrkomma om hur mycket ett munstycke gör på dem.

mvh

[smidy]

kan väl inte tillföra annat än att jag också hört att Quadrajet är en bra förgasare bara man lyckas bestycka den rätt, åderbrock och holley fungerar väl bra dom med, lite synd bara att dom har så snäv spjälvinkel dom fungerar bra på .....WOT 402.33 meter lär fungera bra med dom är vad jag hört..kompisen hade sin pontiac 400 på bestyckning på rullar med någon holley på, efter några timmar frågade bestyckaren om inte orginalförgasern fanns kvar,Quadrajet, den sitter på nu och jag tycker det är som natt och dag att köra den nu, framför allt så är det otroligt mycket trevligare bränsleförbrukning, med holley:n såg man bokstavligen på tankmätaren med aningen inspirerande körning, men den var vad jag förstår påskruvad direkt ur kartongen, så kanske det skulle gått fått ordning på den med, men som sagt, han som jobbade med den tyckte inte om den...

[Jens Gustavsson]

dom förgasarna kan jag inget om en bra början är att köpa boken och lära sig hur den fungerar.

fins kanske nått på nätet med? http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=se

mvh jens

[gearhead]

pröva att byta primärnålar till en som är tjockare i lågfarts läge.

[mauser240]

Inte funderat på att slänga quadrajeten i soporna till förmån för något som fungerar?

Å det är ?

Insprut.

Det stämmer nog att det kan vara en bra förgasare (när den är ny) men mina har inte varit nya och det har bara varit problem. Glapp överallt och inte ens lokala bilverkstäderna (till vilka jag vänder mig väldigt sällan) har fått ordning på dem.

[T-27]

Å insprut är helt problemfritt
Jämföra gamla "trasiga" förgasare med ett nytt insprutningssystem för x antal kronor
Jag köpte en Ny/renoverad Rochester från SMI i Huntington som skulle vara byggd/anpassad för min motor och monterade den och nu går bilen perfekt utan bestyckning eller nånting = jätteenkelt bolt on
Har provat gammal Rochester Holley och Edelbrock och inte varit nöjd men så fint som den går nu har den aldrig gått
Visst insprutning är säkert bra men dyrt och även där måste man veta vad man håller på med

[Erik__85]

Tack för svar. Den här jag har köpte jag helrenoverad och bestyckad och anpassad till motorn som den va då för 4år sen.
Har ju gått klockrent hela tiden. Men sen ja kolla lambda värdena. Vill ja snåla ner den lite på primären. I hopp om att tjäna nån krona/mil
Får köpa 2 uppsättningar mindre och testa. Mvh