Transbrake och launchcontrol

[Awdr]

Kör b230 16v med th350 automatlåda. Har vemssprut. Kan man köra transbrake och launchcontrol samtidigt i starten? Ställer man launchen på samma varv som convertern stallar?

[JoBy]

Det bör man köra samtidigt. Launchcontrol kan vara på ett lägre varv än max stallvarv. Det är snällare mot lådan och värmer inte oljan lika snabbt. När du släpper launchen och transbraken så rusar motorn fort upp i varv om du redan har laddtryck .

[Awdr]

Okej Bör jag ha dessa kopplade till samma knapp?

[Pro-Mille]

Du kan även använda "creep" funktionen till transbrake via VEMS, pulserar transbraken när du ska in i stage via en knapp till.
Då kopplas transbrake via en knapp till VEMS och sedan till ett relä som styr soleoniden till transbrake.

[Jens Gustavsson]

berätta vad du har för konverter (stål stator mm?) och hur lådan är preppad.

[Awdr]

Jaha så låt säga den stallar 4000rpm, Ska jag då ställa launchen på tex 3600rpm?

[Christofer]

Det beror på. Vissa kombinationer gillar att flasha en 1000varv andra vill ligga väldigt nära stall. Men sen har vi aspekten om det går att bygga ladd på så låga varvtal. Så välj ett minsta startvarv där du bygger som mest tryck och vet att du kan nå det laddtrycket varje gång och så höjer du startvarvet successivt därifrån.

Sen kan man koppla anti-lag aktiverat av bromspedalen för att förebygga lite tryck och komma snabbare upp på startvarv genom att förbygga lite tryck på lägre varv.

[Awdr]

Okej, Kan det vara skadlig att bygga ladd på så lågt varvtal? Min stallar 4000rpm

[Christofer]

Jag har kört samma kombo som dig med Volvo 16v med hx60 och powerglide. Jag hade mitt fotbromsvarv på 4500 och startvarvet på ~6000. Du får prova dig fram lite vad som funkar för just din kombo men det låter som att du har en på tok för tight converter.

Man behöver inte bygga mycket tryck på fotbromsen för att det ska göra stor skillnad.

[Awdr]

Hur menar du med fotbromsvarv?