Volvo C30 Rallycross

[LucasSivertsen]

Klart man följer det här är ju favorit tråden, dock är man dålig på att kometera.
Grymt jobb du gör väntar med spänning på resultatet. Keep up the good work

[Per Ohlsson]

Jaså, är det så pass många som följer bygget?
Det känns smickrande. Trodde bara läsarna här var intresserade av bilar med 200 kg motorer längst fram. Det är kanske lättare att slira då?
Själv var jag i Luleå för två veckor sedan och tittade på motorbygget. Underdelen stod monterad med vev och allt. Den vägde ungefär som ett B230 block då jag provade att slita upp den från golvet. Detta innebär att det kommer bli en rätt lätt motor. En B230 väger ungefär 140 kg och en S50 väger över 180 i sugutförande. Denna lilla skitmotor kommer uppskattningsvis landa på runt 100 kg, vilket är suveränt. Man vill ju ha tyngdpunkten mitt i bilen.
Jag ber om ursäkt att jag inte uppdaterat något. Till mitt försvar kan sägas att nästan hela sommaren stod bilen nere hos Igmab. Var nere och hämtade den dagarna innan dom slog igen för semester.
Ska lägga upp bilder, även om vissa bilder är tagna ur vinklar som inte avslöjar allt...


Tillverkade fästen att svetsa i karossen att fästa stolen i.


Sedan vevade jag ihop ett underrede enligt FIA:s ritning....ungefär. Sedan har jag gjort egna tolkningar för att spara vikt.






....och hivade in stolen.


Har börjat måtta in pedalfästet. Som ni ser blir det tight mellan gaspedalen och tunneln. Tur att jag bara har storlek 40 i skor...


Sedan har jag skaffat en stor och tung växelspak. Det är ju jättebra, för då hoppar växlarna ur lättare om man hoppar med bilen...

[Lillen]

Nej för fan inte sluta uppdatera.
Läser allt som skrivs i denna tråd!

[Love]

Ha ha! läste lite för snabbt på stolen och trodde det stod: "Light ass" !! Ser ut att bli trångt mellan stol och båge!

[Tjernell]

Jag förstår hur du känner ang uppdatera.. Men om det är någon tröst så är det nästan bara din tråd ja följer i garage delen!

[Steve]

Man får tänka lite på hur många trådar man själv kommenterar i också, blir lätt så man bara kollar och inte skriver nåt för man inte har nåt att tillföra

Testa att kolla hur många visningar det är i tråden mellan varje gång du uppdaterar, är nog en hel del

[W108]

Ni skulle ha något enkelt gillasystem för att uppmuntra. Ofta vill man nog inte skriva för det känns som man kladdar om man inte tillför något.
Men det vore så enkelt att visa att man uppskattar uppdateringar med ett enkelt knapptryck

[Per Ohlsson]

Tack allihopa för de glada tillropen!
Har inte förstått att någon läser den tidigare. Eller nog har jag sett att några läser, men har inte haft en aning om man tänkt: -Dumjävel!, eller nåt efter att ha läst mina uppdateringar? Efter alla vänliga ord här ska jag naturligtvis se till att uppdatera löpande. Då jag studerar och har tentor kan det ibland dröja lite, men jag ska se till att hålla tråden vid liv. Fråga gärna om något är oklart. Man behöver inte skämmas över att man inte förstår hur allt funkar. I mina ögon premieras viljan att lära sig högre än den kunskap man för stunden besitter. Det går utmärkt att dra ett PM om man undrar över något också.

I helgen har vi raggarträff utanför Sundsvall. Ska nog dit på söndag om det är väder, för annars kör ju inte dom...

Love!
Efter all glass i sommar känner jag mig lätt laktosintolerant. Således lär det inte stå "Tight ass" i alla fall...
Har du förresten sett vilken fart det blivit på Skodan jag byggde för några år sedan?

[Per Ohlsson]

Har varit och bankat och filat lite i garaget. Naturligtvis på frihand, för annars är det ju att betrakta som fusk. Nu blev det inte bra, men det kommer inte märkas då jag snart ska kacka med svetsen där.




Ungefär så här....




Fick dit ett stag med uniballs, så att ratten kommer bli justerbar i höjdled. Nu är det här inget man vevar mycket på, utan det gör man bara en gång tills man är nöjd med körställningen.

[nixon89]

Liten dum fråga måhända, svetsfogarna, är dem tigade eller körda med mig? Mvh

[Per Ohlsson]

Nixon89

Jag antar att dom svetsat med mig då det på vissa ställen sprutat lite.
Det är en certbur i bilen som IGMAB i Öxnevalla byggt.

[super7]

Mojängen på rattstången är det ett rattlås?

[nkro]

Är det inte så att buren måste vara mig svetsad. Blev väll ngt problem med en mitsu i rally som skulle klassas in.

[Per Ohlsson]

Nisse!
Det är ju en sån där grej som ska förhindra att det blir rattfladder. Tror att jag behöver en sån, så jag satte dit en till att börja med.

nkro!
Har ingen aning, men då tillverkaren har certifikat att bygga burar, får dom väl göra lite som dom vill? Burarna ska hålla för givna belastningar i olika riktningar. Då vi bygger burar själv i nationella bilar, har SBF tydliga regler för hur dessa ska byggas. De har alltså redan räknat åt oss, så vi slipper den biten.

[nkro]

Det var problem med en R5 bil i rally som hade cert bur. Det blev kaross byte.
Men det var just R5 bilar.