Hahlin Engineering "Svetsar chassie"

[Mattias Hahlin]

.
Totalvikt blev 2700 kg och den väger 720 kg med sidolämmar (dessa gör att vagnen klassas som godssläp så man kan lasta vadsomhelst). Och utan sidolämmar ca 650 kg.

Varför är det så?
Man måste väl få köra vad man vill, även på biltransport, så länge det är ordentligt surrat…??
Hur stort är flaket utan "knäck delen"?

Fint släp

Hej Greger!

Om jag ska vara ärlig så har jag ingen aning om varför granngubben säger att man bara får lasta bilar på en biltrailer...
Men han har jobbat med släpvagnar i 44 år och verkar ha koll på läget, så jag har bara litat på hans idéer och råd. Jag tror hursomhelst att OM det är så att man kan få böter för att lasta plankor på en biltrailer så måste oddsen vara minimala att faktiskt få böter!?

Jag måste kolla längden på den plana delen, men jag gissar på 3,5 meter!? Jag har tänkt göra ett uppochnervänt U där man fäster bakre lämmarna, som stöd så man kan lasta 7 m långa stockar ifall man nu skulle vilja frakta sånna!

Kul att du gillar släpet iaf!

[Mattias Hahlin]

Otroligt snyggt släpvagnsbygge, bra jobbat!!

Tack tack! Härligt att höra

Jag har försökt tänka på så många detaljer som möjligt när jag designade släpet, enkelt (utan tipp o sån skit som kostar pengar och vikt), möjlighet att göra en överbyggnad mm.
Den skall vara robust med tjock galv, (J Björk, jag tror det gick på 5200 kr, Gubben åkte till Eskilstuna ngn stans, man behöver inte göra något! de doppar i syra först och sen galv så det kan vara oljigt och rostigt.. Kom ihåg att man måste göra hål i alla balkar så galven kommer in, samt att man ska vara OK med att skiten slår sig lite!!)

Fjärrstyrd Winch tänkte jag montera samt bygga lådor framför hjulen så man kan ha verktyg och spännband mm förvarat där!

[TVR]

Om man tittar i bilregistret så finns det en rad där det står "kaross". Om det som anges på den raden är "för transport av fordon" (kommer inte ihåg exakta ordalydelsen men det är något sånt i alla fall) så får man faktiskt bara frakta fordon på släpet. Står det istället godslåda, flakvagn eller något annat liknande så får man köra vad man vill på vagnen.
Vet inte riktigt hur de kategoriserar dem men jag tror det främst har att göra med om de har heltäckande golv eller inte. Många äldre biltransportkärror har ju t ex bara två körbanor och är helt öppna mellan dem. Har kärran helt golv och dessutom lämmar, som på Mattias snygga bygge, så blir det nog godslåda istället skulle jag tro.

Snyggt bygge men stoooooor. Det behövs rejält med plats hemma för att kunna parkera den Man behöver rejäl dragbil och rejält körkort också! Fast har man alla de sakerna så är det ju inte fel med en stor och stadig kärra!

[fugazi]

Snyggt bygge men stoooooor. Det behövs rejält med plats hemma för att kunna parkera den

Har man skapligt högt till tak går det ju att hänga den på väggen....

[jol]

Galvning kostar i Jokkmokk 12kr per kilo som ska galvas. Här står det lite om krav på det som ska bearbetas
http://www.hvz.se/sv/om-varmforzinkning.html

Snyggt!

Står sidolämmarnas stolpar bara nerstuckna i ramen?

Hur fäste du wiran, är det försänkta muttrar och skruv underifrån?

Snyggt med listen över skarvarna också

Ska bygga ett till släp av ett till husvagnschassie och då blir det ovanpå hjulen till skillnad från det första, och då tänkte jag också triangulera med så klent material som möjligt

[Mattias Hahlin]

Hej Peter, läget??

Då är det ungefär samma pris på galven här!
Svar ja om sidolämmarna.
Vad är Wiran?
List över vilka skarvar? har inga lister vad jag vet!
Kör hårt med trailer.. haha

[jol]

Tjena jo det är fint, köpte en Mazda Tribute i fredags så nu tänkte jag bytta ett släp efter nya dragkapaciteten

Wiraplywood, alltså golvet på släpet menar jag

Med listerna tänkte jag plåten längs med släpgolvet en bit in från sidolämmarna
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hp ... 3371_o.jpg

Jag vill bygga en transformer som är smidig att köra skräp till återvinningen med, och stor nog att rymma fyra skotrar när det behövs Ska klura lite mer på det...

[Mattias Hahlin]

aha, i get it!
Skivorna fästs med försänkt skruv uppifrån, fastsvetsade muttrar i chassiet.
Och det är inga lister, det är chassiet som syns. jag har försänkt ner skivorna i chassiet, asmycket jobb men det är för att kunna demontra skivorna i mitten om man vill meka växellåda ute på tävling utan billyft..

[Kaxxen]

Härlig projekt tråd!
Lite nyfiken, vart tog 880n vägen? såg att de va längesedan den va i bruk..

[Mattias Hahlin]

... JÄTTEBRA FÖRKLARING!! ...

Tack för den!

[Mattias Hahlin]

Härlig projekt tråd!
Lite nyfiken, vart tog 880n vägen? såg att de va längesedan den va i bruk..

Detta blev ett av mina skamfilade projekt, den såldes i delar till en snubbe i Sthlm, sen vet jag inget mer!

[Kaxxen]

Aha.. jag får ta & kika upp det då!

[Mattias Hahlin]

Lite bilder på 142 bygget, just nu jobbar jag med motorfästen, pedalställ, styrning och handbroms..


Kortat rattaxlar




Borstat den ena så att man ser svetsarna, det sitter en massiv stång i röret som både är punktsvetsat och V-fog svetsat




Uniball som stödlager till rattaxel




En annan vinkel




Nytt pedalställ, det hängande Tilton gick inte att montera tillräckligt långt till höger så jag köpte stående med cylindrarna mot mig




Provmåttar




Kockpit!

[Jakesta]

Snyggt släp! Riktigt seriöst bygge

[Lillen]

Bilen då??