M10 rattlåsracing , ut med det gamla och...

[JoBy]

Framför framrutan är ett utmärkt ställe att ta luft.

Detta kanske kan ge några ideer.

http://www.hotrod.com/how-to/engine/130 ... ir-system/

[gasekke]

det där var ju lysande , då var det precis tvärtemot vad jag trodde med hur det var med tryckzoner.

Helst plötsligt klarnade det till lite med hur jag kan lösa det då. Vips hamnade ju turbon ännu mer rätt till då
Tack tack

[gasekke]

Onsdag är veckans bästa dag, då kan jag pyssla på med lite av varje.
Dagen har bjudit på allt från att förstöra delar av garagets gemensamma blästerskåp (fixat) sorry..
Till att svetsa diff till den enhjulande grå 02an


Till ännu mera grubblande på torrsumps fixandet.
Det är lätt konstaterat att det är svårt dumt och skitjobbigt att försöka bygga en annan lösning i motorrum än ursprungsbyggaren tänkt
Där min pattersonpump ville bo

hade jag förträngt helt att det satt en styrsnäcka...
Och att min motor flyttat ett antal cm bakåt samtidigt som framvagnen flyttat 7cm framåt
Total kollisionskurs mao.

Så kvällen har ägnats åt att fräsa fästen och flytta saker hit o dit, vilket direkt tillförde komplikationer såklart då min kuggrem till pumpen helt plötsligt blev för kort Bland annat som oxå måste ändras , byggas om/nytt tur det är höst så det är långt till att ruppa runt skrotet.

Mer bilder på eländet kommer , men inte idag.
Over and out // Erik

[Lillen]

De var ju tur vi slängde bort PG-lådan som fanns i garaget då!

[gasekke]

[Lillen]

Haha , försökte ju pracka på den på alla jag kände ju.
Men tro fan kommer och behöver när den gått nå varv i fraggen...

[Jens Gustavsson]

ring stig o han hadde höst rea på några fina lådor. då det gäller lådor och converter är det köp dyrt och va glad som gäller att bygga snik lådor är lika med att man alldrig får tävla bara jävlas

sen tänker man på att bygga en motor som har kvar bottendraget och det gäller då mest val av kam, grenrör och turbo som ska lira redan från lägre varv eller så satsar man på lustgas men går inte att ha i alla klasser.

mvh jens

[gasekke]

Jag har pratat med stig och han hade lite förslag.
Mkt klur det där med converter då man ska åka liten motor med mkt mos.

Billigt är det inte men om man vill ha billigt så har jag valt fel sport...

[gasekke]

Förbereder docka in motorn nu, inte för att permanent montera utan mest för att stämma av att teori o praktik är samma sak. Massor med klur med smågrejor som är tråkigt som tusan och tar all tid o tankekraft

Det går iaf framåt , inte något att visa på bild direkt men som sagt hoppas på att provmontera nu i veckan.
Och då kan det komma en bild el 2.
Sålt den gråa bmwn iaf så nu är det 100% fokus på tuoringen så den är klar till sommaren.

[RoGGaH]

Annars har vi en liberty över och en koppling med svänghjul som passa direkt på m10
Så du får växla själv mycket ballar
Inte alls så mycket skruva som man tro med de grjerna om man väljer att åka lite tightare inställning på
kopplingen.

[gasekke]

Hoppsan då, vad kan den kosta?

[RoGGaH]

30k för lådan då följer det med ett reserv drev till varje växel.
6k för koppling och svänghjul.

[robban]

Varför ska ni sälja libertyn?

[gasekke]

Roggah , jag skickar dig ett pm

[gasekke]

Den ser lite arg ut ändå, snart dags att mata den med M10an