Opel Rekord 8v turbo - Bakvagnsfunderingar

[Modlendingen]

Mycket bra!

[Steve]

Är det returen eller sugledningen man ser på bilden med tanken?

[Manfred]

Är det returen eller sugledningen man ser på bilden med tanken?

Sug hurså?

[Steve]

Framkant av tank, inte längst ner på tanken + att ha pumparna ovanför bränslenivån är väl kanske inte den bästa lösningen?

[Manfred]

Det har du rätt i, tänkte inte efter så långt när jag satte dit den utan satte den strax under org anslutningen och i nivå med org röret. Får göra om och göra rätt, lär ju suga luft om man gasar lite...

[Steve]

Skulle även rekommendera att sätta pumparna under bilen, helst bakom tanken om dom ryms där. Dom lever ju om sjukt mycket och man blir fort less på det ljudet och lite tystare blir dom ju om dom sitter under Sen om du har bränslesystemet under bilen så blir det ju trevligare vid eventuellt läckage

[Manfred]

Ska kika på det ikväll om det får plats på något bra ställe, tack för tipsen!

[Modlendingen]

Noe nytt her da?

[Manfred]

Det har hänt en hel del grejer, bilen är uppstartad och mest småpill kvar innan första provtur


Stor alukylare






Ska försöka att få klar den innan snön kommer iaf

[Modlendingen]

Ser bra ut!

[Manfred]

Första provkörningen gick fint! Har pillat med div. lysen och fix i helgen. Lyckades få på huven men dock låg den och nötte mot AN kopplingen till turbon så denna knäcktes och började läcka. Så blir nya tag till veckan.

Väldigt grovt mappad nu, laddar ca 0,6 bar men skjuter på rätt fint ändå. Ny turbo och kam är beställd och kommer förhoppningsvis till veckan med lite tur

[TomKorkeakoski]

Fränt stuk och grattis till provkörningen.

[Manfred]

Helt plötsligt blev man husägare också. Så nu finns det att göra framöver. Det finns ett tillbyggt garage på motsatt sida från där bilden är tagen på ca 45 kvadrat och golvvärme. Kanonställe som skruvargarage när det hinns med...

Bilen är gatmappad på 1,4 bar och fäste är det ont om. Oturligt nog hade jag ihjäl ett vevlager och skrotade en vevstake för nån vecka sen.



Dålig mobilbild på hur garaget såg ut i början, här hade vi ändå plockat ur en hel del grejer..


Många vändor till tippen blev det


Spola rent


På med färg överallt


In med Opel



Krokig stake (ja det är jag som ligger under bilen i fosterställning och försöker diagnostisera felet)







Fint med ett riktigt garage att hålla på i





Bonusbild på bonusen som stod i källarna i huset





B21an är ur och tanken är att en B23 ska göras i ordning i vinter med h-profil, 16v och en hx40 super. Få se hur långt tiden räcker till..,

[Manfred]

Liten skriftlig uppdatering i brist på bilder. Ändrade planer, slopar 16v planerna och fortsätter köra 8v. Keep It Simple Stupid. Ett b230fk block har införskaffats och h-profil till denna. Klickade även hem en Borg Warner S200SXE här om dagen så det ska bli kul att se vad den kan leverera.


Bilder kommer snarast!

[Manfred]

Alla S200 var slut så det blev en S300sxe istället.





Blir ev nytt grenrör också



Lite mock-up


Och så lär man ju sponsra dom här grabbarna lite!



Lite kinaskräp


Org b230fk kolvar



Polarn provsitter lite




Nästa steg är att få ihop bottendelen och i med den i bilen igen. Sen ska grenrör byggas.