b230

Varje frän turbomotor grundas på en frän sugmotor!
aliwin
Forumsberoende
Inlägg: 1504
Blev medlem: tor dec 27, 2007 2:27 pm
Ort: Halmstad

Re: b230

Inlägg av aliwin »

Han säljer dem för fullt, dock är de inte gjorda för varv över 6000
Volvo turbo projekt!
Lasse64
Lite mer laddtryck
Inlägg: 32
Blev medlem: lör nov 21, 2015 6:09 pm
Ort: Gävle

Re: b230

Inlägg av Lasse64 »

Har han någon hemsida ?
aliwin
Forumsberoende
Inlägg: 1504
Blev medlem: tor dec 27, 2007 2:27 pm
Ort: Halmstad

Re: b230

Inlägg av aliwin »

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=9&t=93614

Där kan du kontakta honom, han har ett nr där:)
Volvo turbo projekt!
mauser240
Forumsberoende
Inlägg: 1476
Blev medlem: sön okt 26, 2014 6:25 pm

Re: b230

Inlägg av mauser240 »

aliwin skrev:dock är de inte gjorda för varv över 6000
Utveckla gärna!

Såhär skriver wuffee om de gjutna vevarna: "Den gjutna är specad till 6500.. Den gjutna ska kanske inte åka på en driftingbil med varvstopp på 8000rpm.. Men överlag ska den hålla fint.."
//MartinL
aliwin
Forumsberoende
Inlägg: 1504
Blev medlem: tor dec 27, 2007 2:27 pm
Ort: Halmstad

Re: b230

Inlägg av aliwin »

Han rekommenderade inte den till min gatbil som kommer varva upp till 8000 i alla fall, köpt grejer av han innan så
Volvo turbo projekt!
mauser240
Forumsberoende
Inlägg: 1476
Blev medlem: sön okt 26, 2014 6:25 pm

Re: b230

Inlägg av mauser240 »

aliwin skrev:Han rekommenderade inte den till min gatbil som kommer varva upp till 8000 i alla fall, köpt grejer av han innan så
Jomen varifrån har du fått att de inte är gjorda att varva över 6000 med? Har han sagt det eller?
//MartinL
Jonas Enderlein
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: fre okt 09, 2015 5:59 pm

Re: b230

Inlägg av Jonas Enderlein »

Jag kan flika in med att i rally så kan man höra om en 940 Gr-h kör med marinveven, den varvar upp till ca 6500vpm sen går det trögare.
Den tidiga veven varvar upp till 6500vpm sen blev det vibrationer, den varvar 8000vpm men det vibrerar mycket, å är inte rapp över 6500.
/ Jonas E
Forumsberoende
Inlägg: 625
Blev medlem: fre dec 19, 2008 11:17 pm
Ort: lycksele

Re: b230

Inlägg av »

Gäller det bara den äldre veven med mindre ramlager Jonas eller även den nyare?
Har iaf läst om flera på forumet som varvat dom nyare 8-9000 utan konstiga lagerslitage.
Antar iaf att det bör flexa så pass att lagren tar skada om man kan höra på motorn att den tappar.

Kör man på gatan med någon originalbetonad utväxling blir det ju inte så långa stunder man varvar över 6500 även med skapligt vass sugmotor bara man kan växla så till det mesta borde den ju fungera.
aliwin
Forumsberoende
Inlägg: 1504
Blev medlem: tor dec 27, 2007 2:27 pm
Ort: Halmstad

Re: b230

Inlägg av aliwin »

Ja han sa till mig att inte köra med den i min motor, annars har han fin billet vev.
Volvo turbo projekt!
mauser240
Forumsberoende
Inlägg: 1476
Blev medlem: sön okt 26, 2014 6:25 pm

Re: b230

Inlägg av mauser240 »

aliwin skrev:Ja han sa till mig att inte köra med den i min motor, annars har han fin billet vev.
Nu är det ju lite skillnad på 6000 och 8000 varv.

Du gör ju inte direkt reklam för honom när du säger att vevarna inte är gjorda för varv över 6000 så det vore fint om du åtminstone kunde backa upp det.
//MartinL
Användarvisningsbild
Kadett4wd
Forumsberoende
Inlägg: 9990
Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582

Re: b230

Inlägg av Kadett4wd »

Han skriver det ju själv(dock 6500rpm): http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=9&t=93614
///AMG
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt :D
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!
mauser240
Forumsberoende
Inlägg: 1476
Blev medlem: sön okt 26, 2014 6:25 pm

Re: b230

Inlägg av mauser240 »

Kadett4wd skrev:Han skriver det ju själv(dock 6500rpm): http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=9&t=93614
Det är en viss skillnad på 6000 och 6500 varv, och som du läste högre upp så citerade jag wuffee redan.
//MartinL
Användarvisningsbild
Kadett4wd
Forumsberoende
Inlägg: 9990
Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582

Re: b230

Inlägg av Kadett4wd »

ja det är ju härifrån och till månen..... :doh:
///AMG
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt :D
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!
Lasse64
Lite mer laddtryck
Inlägg: 32
Blev medlem: lör nov 21, 2015 6:09 pm
Ort: Gävle

Re: b230

Inlägg av Lasse64 »

blir lite skeptisk till gjutna vevaxlarna nu .törs man sätt i en sådan i en sugmotor runt ca 200 hk ???
tänk om man missar an växel och övervarvar och skjuter veven..???
obs ! har dåligt med kunskap om detta, men orginal veven är ju gjuten är kina veven sämre än den ?
mvh
Lasse
Forumsberoende
Inlägg: 625
Blev medlem: fre dec 19, 2008 11:17 pm
Ort: lycksele

Re: b230

Inlägg av »

Att den är spexad till 6500 bör inte göra att den flyger av vid nån enstaka övervarvning en volvo originalvev är väll för något liknande igentligen rödmarkeringen och varvstopp är ju vid 6000 standard.
Sen en 200hk sugmotor på 2,5 liter behöver inte varva så mycket toppeffekt vid 6000 eller lite över och maxvarv på 6500-6800 nån stanns med bra botten är inga problem och en sådan borde hålla mycket stryk
Kvalitén är ju troligen inte bättre än på en standard b230 vev men dom är ju i stort sett aldrig några problem med heller så är den i närheten av samma så bör den hålla bra och länge.
Skriv svar