jakten på 12an lustgas nya tag

[munken940]

Nu när man har semester får man gjort lite.
Byggt ihop bränslesystemet ska bara gänga i fuelrailen.
An8 ptfe till trycksidan och an6 pfte som retur och en kanonfin nuke regulator.

Även fått tag i en sjyst vevhusventilation.

[p.hedman]

Race dax snart
/ peter

[munken940]

Blir nog inget kört i år för ska mappa men nästa år slår vi till

[munken940]

Grenröret börjar ta form sen när det är klart så ska det tigas ihop

[p.hedman]

Hej vart köpte du collectorn och vad kosta den och vilken rör dim använde du ?
/ Peter

[munken940]

Köpte kollektorn på ferittas hemsida för 600kr tror jag och rören är 52mm utvändigt köpta på biltema

[munken940]

Nu är piporna klara bara lite småpill kvar

[p.hedman]

Rena street outlaws .. hi hi
/ Peter

[Gabbe_96]

Ja det blir lite jänke-manér på grenröret, tufft

[munken940]

Nu är hon hemma igen efter några år på vift

[Manfred]

Visst sålde du denna en sväng? Mvh

[munken940]

Aa den har varit hos 2 olika ägare men ingen har kört med den sen jag hade den

[p.hedman]

Fan va fränt

[PPRMicke]

En fråga
Var det bara fokus på motorn ?
Har du testat med tyngre svänghjul ( brukar göra gott på 60F på sugisar)
Inga chassi funderingar
/// Micke

[p.hedman]

Med lustgas så får du allt vrid du behöver , ett tungt svänghjul gör att du kan få svårare att växla med en "vanlig växellåda" .
Start varv på 4500 rpm är att rekommendera med gas , för att undvika spikningar i starten , jag har provat många gånger tro mig ... du märker att vevhus ventilationen blir högre då vet du att ringlandet har gett sig.
Ang chassie hårda bussningar i bakvagnen och hårda stötdämpare kan du börja med , skulle det inte funka så ta bort dom övre stagen och montera en moment arm som du ledar fram i vxl balken.
Med den kombon du har så skulle en låg 11 ev hög 10 vara inom räckhåll med 1,45 60 foots tider.
/ Peter