jag har kört V8an 2 somrar på E85, alu-toppar, 12,4:1 i statiskt comp, sekventiell port-insprutning med Siemens Deca 820cc injektorer. Walbro 450 pump och insugsrelaterad bränsletrycksregulator. MegaSquirt MS3X styr 8 tändspolar och 8 injektorer.
Eftersom både motorstyrning och motor var hembyggda startade jag motorn och "körde in" på bensin och förgasare, innan jag installerade resten och startade på E85. Motorn har gått mindre än en timme på bensin.
Vad är det för konstigheter jag hittar i insugskanalerna? Verkar vara något harts-liknande som är hårt och sitter fast. Mycket underligt!
Vrid bilden 90 grader medurs för rätt orientering.