Problem med Volvo 945

[Turbomannen]

Hejsan grabbar! Nu är det så efter många om och men så har ja kört fast. Bytte motor i min 945. Från en B230ft till en b230ft. Samma boxar samma givare samma topp ja allt förutom blocket är samma. MEN när ja ska starta den så varvar den mellan 2000 och 4000rpm utan att jag rör något. Har bytt allt i givarväg, testat andra boxara annan lmm, spridare, stift, tändkablar, ja allt. Är det nån som ha haft samma problem eller kan tänkas veta vad som är fel. Tack på förhand!

Uppdatering: löst problemet va enkelt men är väll dom felen man missar. Tankade bilen och satte dit ett annat insug så vips startade den på 2 sekunder. Dum i huvudet känner man sig men men va göra

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

[The]

Gasspjäll, tjuvluft, någon slang som inte sitter på plats

[Turbomannen]

Gasspjäll, tjuvluft, någon slang som inte sitter på plats

Kollat med startgas inge tjuvluft, testat 2 olika gasspjäll och gasspjällsgivare.

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

[dsimila]

Vad händer om du nyper ihop eller pluggar slangen till tomgångsventilen?
Gasspjället skall vara justerat så att tomgången ligger på ca 400 rpm med pluggad tomgångsventil.

Om gasspjällsgivaren fungerar bryts bränsletillförseln vid ca 2000 varv med stängt spjäll. Det skall höras att brytarn vid spjället klickar till när spjället stängs.

[Steve]

Är det inte två kontaktstycken man kan blanda ihop? Tomgångsmotor och nån mer