Trimma SMART 1999

[ROD02b]

Jag har tyckt att WG armen går lite för lätt. Laddar 5PSI, kanske upp mot 7 i vissa läge. Så jag funderar på en hjälpfjader, så att den inte öppnar av avgastrycket. Så jag lossade staget. Och det är ca 1cm förspänning. Hmmm fjädern i vacumklockan kanske är stark nog. Vad händer om jag förspänner mer?

Såklart blev det en provtur utan ladd. Kom upp i hiskeliga 110 km/h (växel 4 och 5 av 6). Inte så illa då 120 på 6an (högsta) inte är någon garanti med turbo.
Finns det nån fördel att köra utan ladd? Mindre oljeförbrukning om den är sliten kanske?

Lite trångt är det. Så jag får se om det blir fjäder, eller pysventil.

Visst borde den tåla 8-10PSI?

[The]

Psi?

Finns väl ingen som helst fördel att inte ha turbo.
En motor utan turbo suger!

[ROD02b]

På jänkevis.

[fugazi]

Kan man blanda enheter så SKA man!
Vakuum i tum kvicksilver och tryck i pound/square inch... *suck*

[ROD02b]

Jänkare... Börja inte med deras mått.

Jag hakade på staget igen. Kul med boost .
Under 4000RPM 5 PSI, Över så går den till 7. Det väser en del från motorn. Tryck läcka?
Det blir inte lätt att felsöka. Trångt jobb passande en urmakare...
Hur kollar man lättast om WG¨n jobbar? Jag är nyfiken på om den jobbar.
När jag körde med armen av, så ändrades avgasljudet. WG fullt öppen.
Men det hör jag inte med boost.

[Kadett4wd]

rigga en gopro och filma armen

[ROD02b]

https://www.youtube.com/watch?v=TL-Go0CFbvQ
2006 Smart CDI WasteGate Testing

Jag vet inte om ovan diesel har markant högre laddtryck, men min bensinare trycker jag in med tummen.