överhettad turbo?

[Jakob Olsson]

hejsan!
när jag tex burnar eller kör hårt en lite längre sträcka så blir mitt avgashus och grenrör VÄLDIGT varm och de blir oranget och typ glöder.
finns det några lätta sätt att motverka? turbomössa? nån typ av coating? eller har jag bara ett sämre utformat grenrör?

har en borgwarner s252 med 3,5" Dp
en 50mm wastgate
och ett kort hemmabyggt pulsplit grenrör

[Allx]

Motor? Styrsystem?

[Jakob Olsson]

b230fk, vems sprut, borde skrivit de innan kanske!

[Allx]

Att det blir varmt är inget konstigt men är de en väldigt safe tändmapp kan avgastempen sticka iväg ordentligt

[Jakob Olsson]

så de gör inget att de blir så varmt att grejerna typ glöder?

[CÅ]

Lite mer info än så är nog önskvärt för att ge ett mer noggrant svar än att tändningen kan vara låg.

Kompförhållande
Bränsle
Kamaxel
Och hur tändtabellen ser ut är nog ett minimum för att någon ska kunna ge några rekomendationer.

[Jakob Olsson]

oj, kompförhållandet kan jag inte svara på, har orgianal fk kolvar som är avsvarvade 3mm men har 3mm längre vevstakar, kör på e85, har klracings t2 kamaxel
och jag har inte gjort några inställningar i boxen själv, allt de är gjort på mappning i bromsbänk.

[Allx]

Har du inte möjlighet att ta en bild på tändmappen kan vi inte göra så mycket annat än att rekommendera avgasbandage eller coating. Finns även fina värmestrumpor för tändkablarna.

[Steve]

Bara för att den är mappad i bänk behöver det ju inte betyda att tändmappen är bra gjord.
Kollat så TDC stämmer?
Mottryck i avgassystem?