B19E 4v Competition Eliminator laddluftkyl och toppackningar

[blackadder]

Är det något gjort, typ O-ringat block?

Den lokala racern härikring svarvade ringar i 2mm koppar.
Sedan stansade han ur kanten runt cylindern på toppackningen och ersatte med denna.
Han har iofs en mekanisk verkstad, det underlättar ju...

Skulle det funka att vattenskära en packning i koppar?

Fast som du skriver så är det ju inget hejdlöst laddtryck heller, kan det vara spikningarna som har gjort att packningen gett upp?

Eller är det efterdragningen som spökar?

[Jens Gustavsson]

jag använder toppackningen i dynon som en indekator på när förbräningen inte fungerar eller då topptrycken blir för höga. med en skärring så hade jag varit inne på tredje bottendelen redan med bara 155 dyno fullgas pull.

vanlig packning men 12.9 kvalitets industri bultar med kl racing alu förlängare ppå tre av bultarna. dragit till 125nm och vid demontering ca 110-115NM (lättar bult lite och drar tillbaka den lika) så tror inte det va åtdragningen som va felet.

sen såg jag och conny kompa några små spik märken på var kolv i klämspalten.

jag tror jag vart för ivrig med förtändningen i kombination med klämspalten va tjuven men även om laddtrycket va lågt (1.5bar) så är 607hk på 1986cc rätt så mycket effekt då fyllnadsgraden är så hög i denna motor.

som ett exempel på en 3 liters sexa vore det 920hk (och med corr ca 950hk) så det är ju ändå en del.

men frågan kvarstår ändå varför spikar det? jag kör spridarna på 720 grader utan kam synk nu ?? käns inte bra sen ser det ut som spridaren sprutar lite imot insugs röret och toppen väggar... inte optimalt heller. olja i förbräningsrum?? inte bra heller.

mvh jens

[super7]

jag använder toppackningen i dynon som en indekator på när förbräningen inte fungerar eller då topptrycken blir för höga.

Det är ju ungefär som Gunnars genomskinliga slang till expansionskärlet

[Jens Gustavsson]

jag ser att slangen ut ur dyno kyltornet börjar vibrera då är det nå fel (kommer luft) men svårt att veta annars med en sån. i ett vanligt kylsystem så kan man ju logga trycket. nån med dyno som löst det på nå bra sätt?

[Jens Gustavsson]

90 gram standard ventiler med BC

TDC lyft med 0.30 spel 4.8mm
AGAP enkel RC fjäder skimsad 1mm extra agap retaners och 37 lyftare

51
95
136
168
184
(11 191)
12 188
14 188
16 190

189 med insug

kommer mer snart