Mätsystemet är nu ett yourdyno v4 med en modern lastcell och en semicron tyristorstyrning för bromsen.
Har provat flera olika bilar däck fastspänning osv men direkt man passerar ca 200kmh börjar problemen under det repeterar allt bra.
Först hade bänken inte hel anliggning mot den handgjutna plattan under och då detta åtgärdades blev det bättre.
Även att bulta dit en plåt på retardern rakt mitt emot där armen till lastcellen sitter så lastcellen blev nära noll opåverkad gjorde också lite till det bättre.
Har provat separera kablar och 2 olika skärmade kablar från lastcellen (kablarna till den är förlängda) och en del annat med olika inställningar på bromsen utan att det blivit bra.
Provat bryta i lager och kännt efter varmgång och försökt rengöra rullarna från smuts invändigt mm.
Efter att ha pratat med den senaste ägaren som använde bänken i någon omfattning för över 15 år sedan så trodde han att jag hade fått bromsen offsett mot rullen så det bröt i hardyskivan det kunde ge mitt symptom.
Annars mindes han inte det problemet men då var det både med ett annat mätsystem och dom flesta bilar som kördes var typ rallybilar mm med lägre bakaxelutväxling så ofta blev inte slutfarten över 200 så han var inte helt säker.
Efter det har grejerna bytt ägare ett par gånger och senaste ägaren provade göra ett stativ och bultade ihop retardern med en växellåda för att prova använda som motorbänk så det kändes som ett troligt fel att bromsen inte satt helt linjerat efter jag monterat tillbaka den.
Men vid kontroll av det märker jag att hela paketet i mitten med magneterna kastar ca 0,25mm i höjdled och ute på armen till lastcellen ca 0,35mm i sidled under ett varvs rotation på bromsen även med bromsen löskopplad har då även bulta lös lagerbockarna på genomgående axeln så inget ska kunna bryta osv.
Det känns inte som något lagerglapp i bromsen (nån hundradel kan man röra det beroende på hur stor kraft man bryter med) och kastet är lika varje varv (om rullar i något lager tagit stryk hade det ju kunna flytta sig med rotarion).
Är det någon som vet ungefär vilka toleranser man kan förvänta sig att det skall vara?
Någon som har renoverat någon retarder eller har någon litteratur som kan vara till hjälp eller kanske rentav har haft liknande bekymmer eller en bänk utan problemet som skulle orka prova mäta om allt där är spikrakt eller rör sig något.
Totalvikt på allt är nog 7-800kg så den kan ju i sämsta senariot fått någon smäll om den hanterats ovarsamt genom åren så hela huset för magneterna krökt sig.
Det är ju utgammla grejer så jag lyckas iaf inte hitta något på nätet gällande instruktioner varken för bänken som helhet eller retardern.
Retardern är av märket kloft antar samma använts på alla av denna modell av bänk.
Eller kan jag ha missat något annat som påverkar.
Så har jag mätat kastet
