Moggah's Bmw 535 Turbo (M-Power) - Skenar vidare

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » sön aug 16, 2009 3:27 pm

Okej, Blev lite fundersam angående pumparna då jag läste nånstans att just walbropumparna inte tål E85, Eller kanske det var kopiorna det gällde?!
Får nog ta och montera in en till om det blir E85 åkning

Kom just på att det sitter dubbla Walbro In-line pumpar med E85 i min andra beemer !

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » tor nov 26, 2009 7:47 pm

Jaha, då var det dags igen!

Även detta projekt verkar vilja spåra ur!

Har nu på gång ett Pyramidringat block borrat till 92.5 mm med smidda CP kolvar, H-profil stakar, Balanserad vev, koppling med 765 tryckplatta och stiftad Hub på veven . . .

+ en ganska rolig topp, kommer inte ihåg hela spacen men den var ordentligt portad med större ventiler och en z55 kam (Skall kanske bytas ut mot PPFs nya M7)
Flödad till 240cfm vid 25" vet dock inte vid vilket lyft.

Plötsligt så hamnade man på en helt ny nivå

Jaja, Det kanske blir roligt iaf

Återkommer med mer info när prylarna kommit hem

Pakko · Inlägg av **Pakko** » tor nov 26, 2009 9:59 pm

härligt!! skönt att det finns folk som trimmar seriöst i Kiruna också! =)

Pitbull · Inlägg av **Pitbull** » tor nov 26, 2009 10:01 pm

Köpt bottendelen av PPF?

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » tor nov 26, 2009 10:30 pm

Pakko: Jodå detta kommer kanske bli fränt på allvar

Pitbull: Jo, Eller är väl inte 100% säkert ännu men troligtvis så går mitt bud hem (hoppas jag)

benkoilovikka · Inlägg av **benkoilovikka** » tor nov 26, 2009 10:40 pm

Men mogge:D Har du nån otrimmad bil som går att köra med på gatan annat än firmabilen nu?:D Fint med lite bättre grejer iaf:D

Fredrik Y · Inlägg av **Fredrik Y** » tor nov 26, 2009 10:42 pm

nice! jag som trodde jag skulle få vara värst i byn till sommaren men men, blir nog en rolig bil

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » fre nov 27, 2009 11:42 am

Benko: Jodå jag har ju min 525:a

Egut: Hehe, ja nu ska man ju inte hoppas för mycket! Men vi får väl se vad som händer här framöver

benkoilovikka · Inlägg av **benkoilovikka** » fre nov 27, 2009 4:01 pm

Moggemx skrev:Benko: Jodå jag har ju min 525:a

Vänta nu... Vad ahr jag missat? Du menar inte denna bmw va? Är ju ingen gatbil precis...

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » fre nov 27, 2009 4:14 pm

Jag har köpt en till!

Den här är ju en 535:a och i allra högsta grad en Gatbil, Dock inte så lämplig som bruksbil nåmer

benkoilovikka · Inlägg av **benkoilovikka** » fre nov 27, 2009 4:24 pm

Haha okey:D Släng upp bild

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » mån feb 08, 2010 7:00 pm

Nu har det hänt lite igen!

Håller för fullt på att besiktningskonvertera bilen igen så man kan ha den färdig till sommaren!

Gick lite i stöpet med bottendelen

Blev alldeles för dyr tillslut !
Toppen är jag däremot lite sugen på ännu !

Men vad tror ni om den?
Är en M30B34 topp som har uppsvetsade insugskanaler samt är portad med större ventiler som flödar följande vid 28":

insug: 75 117 157 193 220 230cfm
Avgas: 63 105 140 174 185 195cfm
Ventillyft 2mm 4mm 6mm 8mm 10mm 12mm

Är det måntro värt att satsa på? Vad brukar man kunna få för flöde ur dessa toppar?

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » lör feb 27, 2010 10:38 pm

Uppdaterar lite här igen då!

Håller på och färdigställer bilen för besiktning just nu !
Inte så mycket kvar nu

Men kom just på att jag glömt att montera en katalysator på avgassystemet

Så det måste jag bygga dit ännu

Sen är det roliga mappandet för att få till vettiga avgasvärden

Nån som har några tips? Är det bara att sikta efter lambda 1 och hoppas på det bästa?

Moggemx · Inlägg av **Moggemx** » tis mar 16, 2010 10:32 pm

M-Power

benkoilovikka · Inlägg av **benkoilovikka** » tis mar 16, 2010 10:36 pm

Snackade med mogge för ett tag sen och har fått höra planen men de får han berätta själv

Man kan vell säga att det spårat ur från början iaf