264 med cheva 350 + lite annat snått å gott

[johanF]

Är det dom här hålen du menar? Utkanten på kortet ca 6mm hål?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jonas landin]

Det kan det vara, ska vara M8 svetsmuttrar, oftast sitter det plastpluggar i.

[Steve]

Tveksam till att de finns på alla bilar

[johanF]

Nee på min bil finns de då inte iallafall. Men får la borra bara då.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[johanF]

Jag hade inga hål men svetsade dit egna plattor å fästa det i.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[TurboTeamSyd]

Snyggt fjäderbensstag

[johanF]

Tackar:):)


Skickas från min iPad via Tapatalk

[johanF]

260in har funkat fint förutom converter som rasslar å låter riktigt illa tillåfrån men den driver så jag kör vidare:) en hel del däck har gått åt och några diken har vi hälsat på men de ingår:).

Så eftersom jag inte behöver skruva med de så har jag grejat lite med min mini motor.
Jag har ritning på kamaxeln men inte hundra än på hur jag ska få till den??
Visar lite om någon vill se?
Gjort ventilstyrningar. Ventilerna kommer bli 2mm skaft och 5mm tallrik stötstänger 3mm


Foder i gjutjärn. Tanken är att den ska bli vatten kyld.





Skickas från min iPad via Tapatalk

[johanF]

Nu när vi väl fått lite snö här nere så har men givetvis varit å lekt lite i den oxå:)!
Men har märkt att servot inte hänger med när man rattar fort. Något någon annan varit med om?
Jag har den stora servopumpen med behållaren på.
atf olja och nivån är rätt.
Väldigt störande att styrningen blir tung helt plötsligt!
Några tips någon?

Annars fortsätter bilen gå som den ska:) convertern skriker dock fortfarande ibland:)


Skickas från min iPad via Tapatalk

[johanF]

Va ett tag sedan jag uppdatera! Läser flera gånger om dagen på detta forum! Så jag får bidra lite sj oxå.
Bland bilarna har det faktiskt inte hänt så mycket. Jag å tjejen köpte hus utan garage!
Detta va inte okej så efter lite samtal med komunen fick jag lov att börja bygga:)

Va jobbigt å köra grus me skottkärra så byggde mig en kärra efter klippan:)

Efter lite jobb å kolvrenoveringar däck sprängningar slangbrott mm på den gamla grävan så blev det en platta

Sedan börja vi mura. Garaget kommer delvis fyllas runt så därför valde vi murat och de blir rejält, brandsäkert, och isolerat på en gång.

Hit har vi kommit till nu. Blev en paus i vintras men startade i påsk igen



Plattan är 120m2 invändigt blir det 110m2. Över halva blir det övervåning för å lagra saker:) väggarna är på sidorna 3.5m och framsida 4m.
En port är 2.2m och en 3m.

Fick till en lite uppdatering om vad som händer här. Ska bli så jäkla gott med riktigt garage hemma med värme. När det nu blir klart:)

Frågor på detta?
Mvh Johan


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[bop]

Det -går- att få till q-jet, men det är pilligt.
Många missar att den flödar ca 800cfm och passar bäst till tunga bilar med automat.

Gillar garagebygget!

[johanF]

Tackar:)!
Okej ja har inte pillat nått större med dom förgasarna bara de vanliga pakmingabyten å rengöring.
Men jag har fått bytt växellåda på bilen oxå. Skulle in och ombesiktiga då sluta lådan driva.
Konvertern har låtit illa länge men nu va de slut. Så skaffade en annan låda de va massa bös i den gamla så nu går den 2 år igen
Mvh Johan.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[johanF]

Länge sedan men nu har ja nästan blivit klar me garaget så nu kan jag lite smått dra igång me bilarna igen
Tog in 264an för ja tänkte "bara" slänga på turbo grejerna som jag sparat från den gröna 242an.
Men icke! Rassel å bank sa bilen men jag fick in den i garaget iallafall. Istället för turbo blev det ur med motorn.
Som tur va så hade "bara" flexplattan spruckit. Varför vet ja inte? Någon med en idé eller som kanske vet





Skickat från min iPhone med Tapatalk

[johanF]

Har börjat på ytterligare ett projekt fick för ett tag sedan en 4dörrars taksänkt Amazon kaross som var ganska rostig som jag tänkte försöka få fart på.

Byggde om till 140 nav fram för att få samma bultmönster runt om

Bak blev de 240axel på bilden är inte fästena färdiga passar väldigt bra får ja säga!!

Sedan börja lite rostlagning.
Bromssystemet är klart hoppas de ska funka bra när man får provkört har 240 huvudcylinder utan servo.



Jag har varit inne på att lägga i en b30 jag har ståendes men vet inte om jag orkar det eller om man bara ska slänga i en b20 väldigt mycket mindre jobb och lättare besiktning.
Hoppas detta projekt kan roa någon mer än mig lite


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[WTB]

De var ett rejält garage Kasta i en B20 i amazonen som du sätter turbo på efter besiktning