Sävar Turbo Site

Postat: **mån aug 11, 2014 7:40 am**

Randersson skrev:Är det 3,5" i slutet av dp? Det får du plats med eller? Jag har 4" och får nog plats precis Har kapat ur lite på framvagnen med.

Nej, 3,5" efter turbon, sedan 3"...
Har inte fått tag i något vettigt flexrör till WG:n så gjorde plats för screampipe som kommer att användas nu i början bara tills jag fått tag i rätt prylar!

Postat: **mån aug 11, 2014 11:26 pm**

Blev lite ändrade planer angående screampipe... Tack Filip för övertalan

Utloppet från WG:n ihop med downpipen nu. Testar utan flexrör till en början!
Tillverkade även oljeretur och tillopp till turbon

Använde mig av originalledningarna så mycket jag kunde

Postat: **tis aug 12, 2014 11:12 pm**

Var och köpte ny gas till svetsen idag och helsvetsade downpipe, oljeretur och tillopp.
Svestade även fast två anslutningar till EGT på kollektorn.

Ska lindas med titanbandage...

Efter helsvetsningen så hade det rört sig en hel del, så fick justera lite med kap och svets

Men resultatet blev bra! Passform

Imorgon skall grenröret lindas med titanbandage, och om det räcker så skall jag linda downpipen med.

Postat: **ons aug 13, 2014 9:11 pm**

Ser bra ut! Blir spännande att veva igång maskineriet!

Postat: **tor aug 14, 2014 6:39 am**

Edis skrev:Ser bra ut! Blir spännande att veva igång maskineriet!

Ja, det ska bli intressant om den nu startar

Postat: **tor aug 14, 2014 6:42 am**

Lindade grenröret och downpipen med titanbandage igårkväll

Montering ikväll, och eventuellt uppstart om nu allt funkar...

Postat: **tor aug 14, 2014 9:56 pm**

Nu är den startad

Postat: **fre aug 15, 2014 6:50 am**

Ser jävla bra ut!

Postat: **lör aug 16, 2014 9:18 pm**

dra mig baklänges i en liten låda.. trodde inte mitt vill ha begär av en Audi S2 kunde blir högre, men säger som sudden i nile city..

''aaah man går ut hundra procent och sen ökar man vaaa''...

Postat: **mån aug 18, 2014 6:00 am**

Mathias skrev:Ser jävla bra ut!

Tackar tackar!

Mattias-M skrev:dra mig baklänges i en liten låda.. trodde inte mitt vill ha begär av en Audi S2 kunde blir högre, men säger som sudden i nile city..

''aaah man går ut hundra procent och sen ökar man vaaa''...

Haha

Postat: **mån aug 18, 2014 6:26 am**

Nu är de 100:a första milen körda med denna motorn

De sista 50milen kördes i helgen ner till Malmö.
Har den minsta fjädern i wastegaten och grundladdet ligger just nu på 0,7bar.

Bilen har fungerat grymt bra ända tills jag lämnade motorvägen i höjd med Halmstad.
Bilen dog tvärt... Så jag kopplade upp datorn för att se så motorn fick varvtalssignal från Triggergivaren, men icke.
Så hade isär boxen och justerade om givaren, så till slut gick bilen igång igen!

Körde ytterligare 5mil, och så dog bilen igen av samma fel... Denna gången blev bogsering sista milen, då det mer känns som att det måste vara ett glapp eller liknande... Ska kolla över lödningarna mot kontaktstycket och även styrkortet ikväll!

Är grymt nöjd med bilen i övrigt, och det ska bli riktigt skoj att se hur mer laddtryck och tändning ändrar motorns karaktär

Inte helt van vid regnvatten

Gick lika billigt som en elbil sista milen iaf

Postat: **tis sep 02, 2014 9:27 am**

Nu går bilen som den ska igen efter en massa felsökande på styrkortet till motorstyrningen. (Tack Filip och Brorsan!)
Det visade sig vara glapp i hållaren till en IC-krets, så den är fimpad nu och IC-kretsen är nu lödad direkt på kortet.

I nuläget inväntas en 400kPa mapsensor, som troligtvis kommer idag

Och om allt funkar till helgen så blir det troligtvis mappning då

Får la bjuda på några bilder iaf!