Sävar Turbo Site

Soppasystemet som det skall göras plats för.


Mmm porr, var tvungen


Kvällens projekt..


En stund senare var det tomt där och plats för nya ledningar..


Såhär ser tanken ut med soppaledningar/filter

Började på soppasystemet idag. Vet inte riktigt hur jag ska ha det. Några förslag?
Kan tyvärr inte börja kapa slang för jag tror inte att det räcker, det är ju så svårt när man inte har allt på plats och klippa av en slang för en sjuhundring som sen inte passar är ju ren idioti så jag får vackert vänta tills knotan är på plats (nästa vecka)..

Såhär ser det ut änsålänge iallafall.

Idag kopplade vi in 3-fas i garaget så nu banan ska det svetsas. Får låna en flaska med klocka i slutet av veckan över helgen så det blir intensivt.. Ja detta om Gordon hinner klart med turbon såklart! Annars får det bli senare... Lite optimist får man ju vara..

Gordon(SGR) har nu tigat på lite rör så jag slipper värmeproblemet allan med siliconslangen.. Tusen tack!!

Fick även en åktur i hans Merca med 0.85 i ladd och helvete vad det går undan! Tjejen var med och hon tyckte det var det värsta hon varit med om, och sist när vi åkte en ~400hk Volvo T6 så tyckte hon det var kul.. Det förklarar väl ungefär hur mycket kräm Gordon har i mercan!

Ska du kapa hål i huven sen?

Killroy_swe skrev:Ska du kapa hål i huven sen?

Behövs inte det klarar precis övergången, ska göra iallafal..

Rengjorde svetsen och bytte slangen till gasen idag.. Polaren hade problem med gången på den som jag köpte den av så det blev ett testprov utan gas.



<embed src="http://www.youtube.com/v/v4YeJo36eeE">

Blir inte alls mycket porer utan gas. Haha. Som sagt, ville bara se gången! Och ja det var lite jobbigt att filma och "svetsa" samtidigt :p

Började dagen med att besöka Astander Engeneering i Torsås, det är han som renoverar min riktiga motor. 5månader sedan jag lämnade in den och han har inte ens påbörjat den, det kallar jag pinsamt, han har mycket att göra men vafan det är ju lite väl, eller?
Iallafall så kom vi överens om att han ska balansera mitt vevparti först så jag får svänghjulet till denna motorn sålänge..

Slängde i spisen ikväll (tack Sjögren för hjälpen) så nu ligger den i och konstigt nog så är det riktigt gott om plats kvar mot torpeden trots att Gordon fick mer utstick på tryckröret ifrån kompressorutloppet än grenröret.
Tyvärr ska jag jobba natten om några timmar och behöver vila lite annars hade jag börjat fundera lite på tryckrören men det lämnar jag åt morgondagen.

Här kommer några bilder ifrån ikväll.. Det börjar allt likna ett motorutrymme nu

Blir fint ditt bygge

Jag har en likadan fuelcell som du har. Hur hadde du tänkt dej med luftningen? eller luftar det i påfyllningslocket?

Jag har tagit bort mitt lock och svetsat en anslutning då jag har påfyllningen på bilen nu.

Frågan är om mitt tanklock luftar,annars lär man suga ihop hela cellen.

Driddler skrev:Blir fint ditt bygge

Jag har en likadan fuelcell som du har. Hur hadde du tänkt dej med luftningen? eller luftar det i påfyllningslocket?

Jag har tagit bort mitt lock och svetsat en anslutning då jag har påfyllningen på bilen nu.

Frågan är om mitt tanklock luftar,annars lär man suga ihop hela cellen.

Jag har inte kollat upp med luftningen ännu, dags att göra det.

Jag vet av tidigare erfarenhet att det blir lite jobbigt att hålla koll på soppamängden i tanken. Funderar på att sätta en genomskinlig slang mellan sugsidan under tanken och påfyllningsröret som soppamätare.

Bör funka? Eller har du någon annan klurig ide? Skulle bli förvånad om locken inte släpper in och ut luft? Jag har tagit bort mitt tanklock och har ett stort alulock. Men det ser luftat ut. Ska kolla.

Höll på i några timmar idag tills jag tröttnade... Det blev inte som jag ville så får ta nya tag imorgon..

Tack till Sjögren som fixade en riktig svets!!

Men du ska väll inte svetsa rören sådär? Hur gör du då om du tex ska byta kamaxlar? (av nån anledning..)
Jag skulle använt silicon-böjjar istället. Ser att du har en där med den ska väll användas till ic´n antar jag.

Killroy_swe skrev:Men du ska väll inte svetsa rören sådär? Hur gör du då om du tex ska byta kamaxlar? (av nån anledning..)
Jag skulle använt silicon-böjjar istället. Ser att du har en där med den ska väll användas till ic´n antar jag.

Ska ha siliconslang mot turboanslutningen så den går att dela på

phonic skrev:

Killroy_swe skrev:Men du ska väll inte svetsa rören sådär? Hur gör du då om du tex ska byta kamaxlar? (av nån anledning..)
Jag skulle använt silicon-böjjar istället. Ser att du har en där med den ska väll användas till ic´n antar jag.

Ska ha siliconslang mot turboanslutningen så den går att dela på

Kom på de när jag hade postat, först såg de ut som om du hade helsvetsat röret från turbon, men nu ser jag att de är silvertejp