Sävar Turbo Site

Från vilken bil kommer plåtfälgarna?
Hur stora är dom?

"De e nån peugot historia ha glömt vilken modell ..
vill minnas att det iaf är 17"

aah se där.
Måste man andvända spacers eller passar som som dom är?
Tänkte på ET mm?
Skulle va skoj om nån visste från vilken peugot det var ifrån

407 har jag starkt minne av!

Dom passa då rakt på framte
bakte få du spacra ut dom iaf 5 mm .. dom går dit utan
spacers men när du kör i kurvror rör sej bakaxeln så pass
att däcken tar i innerskärmen (inåt sett) om du e utan.

en sak te! du jett skuva bort låsningen på skivbromsarna. Alltså den där stjärnskruven som sitt å lås fast dom.
Sitt den kvar så komma fälgen "rida" på skruven å lägga sej snett!!

Foffe skrev:Här e då grenröret med 2 rör gjorda sen fick ja slut på böjjar (gjort för en månad sen men ja ha inte vare inne på savar någe alls just ) vet inte om ja ska svetsa fast två insug å dellorto flänsar på klumpen eller om ja ska skära bort dessa å använda aluminium insug istället.

Det kommer slå sig om inte rören sitter ihop på nått sätt i flänsen..
Ja kapa isär ett svetsat grenrör så och det var ganska bra plant innan men vart dö skevt efteråt.. Fick göra en ny heltäckane fläns.. Du kan lägga insugena på avgasflänsen om du har värmetålig packning.. Så kör jag..

jag har två dellorto 40mm flänsar om du vill ha! har nämligen inga dellortosar kvar längre

ingen som reagerar på att det är en b20 fläns där o nu sitter det b230 i bilen?

Rogge skrev:ingen som reagerar på att det är en b20 fläns där o nu sitter det b230 i bilen?

Kanske till en annan motor.. Säkert tagit sitt förnuft till fånga och insett B20ins charm..

Haha ne men de e bra att ni hjälp till ! men de e två helt olika bilar.
Den orangea som ja ha som topic ha turbon som ni ser å denna svarta är en annan jag har.
Ha vell 7 olika mer eller mindre speciella bilar på gården så

Foffe skrev:Ha vell 7 olika mer eller mindre speciella bilar på gården så

Det är ju ballt med många bilar, Plyman är ju grym!