Sävar Turbo Site

Då var streetweek över. Slutade 3a i importwar. Allt fungerade kanon. Kommer utförligare rapport senare.

Kul att allt fungerade.
Det måste vara ett riktigt elddop för både förare och bil.


/Peter

Nu kommer det en rapport ifrån streetweek.

Dag1 Laxå
Här hade jag inga stora förhoppningar att sätta någon bra tid då det var absolut noll gummi i backen då det aldrig kört dragrace här innan.
Man var väldigt nervös innan man skulle köra första repan så hoppades inte på för mycket men blev 7,42s
Tills nästa repa så väntade jag ett tag för att det skulle bli mer grepp och gummi i asfalten blev lite bättre 7,14s, här nöjde jag mig för bilen ska hålla resten av veckan och 140mil på vägen.

Dag2 Dala-järna
Första transporten gjord och här tänkte man lite vad fan man gick sig in på. Var rätt tufft att köra ca 30mil.
Här verkade det vara betydligt bättre grepp med mkt gummi i asfalten. Första repan så boggade den då jag missbedömde greppen så den orkade inte iväg.
Repa två kom jag iväg rätt bra 6,8007/174 1,57 60fot. Hade nog kunnat köra snabbare om jag laddade på bättre i starten men var nöjd med tiden och nu väntades en lång transport till Hudiksvall. Lämnade Dala-Järna vid ca 14 tiden för att komma fram i tid till nästa bana men så blev inte fallet. Kom ca 2mil sen såg jag ett stort rök moln bakom bilen så det var bara stanna snabbt i halvt panik. Axeln hade havererat på släpet så ena däcken gick emot på insidan därav röken och det andra däck var också kasst, korden hade släppt så däck hade svällt en del. Ett reservhjul var med så det fick monteras där däcket var sämst sen köra långsamt in till Leksand till en däckverkstad. Blev två nya fälgar med däck med annat et så hjulen kom längre ut. Resten av transport gick bra framme vid ca 22 då var vi rätt trötta. Här gjordes en liten service med oljebyte i motorn och lite bult check på chassit.

Dag3 Hudiksvall
Här var det stora förhoppningar att sätta en bra tid. Riktig preppad bana så nu ökades launchen på. Men första repan boggade den totalt så kom inte iväg alls. Då var det bara att öka launchen ännu mer 7000rpm 1,3bar. Ställde mig i line up direkt då det var väldigt lång kö. Andra repan bar det iväg riktigt bra 6,407/176 1,45 60fot. Nu var jag väldigt nöjd så var bara att packa ihop och rulla mot orsa.

Dag4 Orsa
Här är det en fin bana normalt sett men den kördes åt fel håll så var väldigt dåligt grepp.
repa 1 7,5307
repa 2 7,371
repa 37,3794
Körde jämna tiden men fick tyvärr inte till starterna, provade olika inställningar utan resultat.

Dag5 Lindesberg
Här var det kvälls rejs så nu fick man äntligen sova ut lite. Preppad bana här så körde samma inställningar som Hudiksvall.
Blev lite släpvagns meck innnan racet då det hade börjat nagga lite i nya däcket. Vi fick hugga till en träkloss som kilades fast mellan ramen och fjädringen så den inte kunde fjädra ihop så mycket. Nu blev det bättre frigång till däcket.
repa 1 6,6003/160 1,44 60fot tyvärr så missade jag 4ans växel, här hade det kunnat gå riktigt snabbt.
repa 2 6,5278/176 1,46 60fot
Efter repa 2 så var det klart att jag låg trea totalt i import war.

Dag6 laxå
Transport tillbaka till laxå var den kortaste under street week och det var inga problem.
Uppnådde två mål snitta under 7s och komma på pallen.
Snittet under veckan blev 6,8510
Sjukt nöjd med street week och det roligaste jag gjort på väldigt länge.
Ett sort tack till Söndrums vvs, Oljevärme i Halmstad, Gabrielssons vvs och pappa som var med på resan och allt annan han hjälpt mig med.

Tackar för rapporten , va fram och tittade på bilen i Dala-Järna mycket fint bygge.
Kul att det gick så bra , well done
/ Peter

Kul att det gick så bra för dig! En grym prestation att bara ta sig runt hela vägen

//Kim

Kul att läsa, bra presterat.

Märkligt att släpet är det som ger trubbel

Hej Sebastian
Grymt kul att det gick bra förutom med släpet,
Blir de körning nästa år?
Om det blir körning nästa år ska du gå för förstaplats i den klassen?
Har du nån ungefärlig kostnad på kalaset med bränsle osv?

Hade bra Med vänlig hälsning, Daniel

Ja det hade varit kul att köra nästa år också. Första plats i klassen blir svår då supran som vann är rätt överlägsen. 8000kr i startavgift, ca 3500kr i bränsle. 2000kr i släprepration. Plus lite annat under veckan men då har inget annat direkt gått sönder så kan bli dyrare under veckan.

Ja den går riktigt bra men även den kan ju rasa och då finns du där Sebbe

Då blev det ju inte så blodigt dyrt pratade med en från grannbyn han hade bränt 9000:- på bara bränsle till bilen

Blir en uppgradering av växellådan till nästa säsong. Växellådan var lite bråkig under sw. Skrapade i växlarna ett antal gånger och senaste körningen i Malmö efter sw så var 4an hopplös att få i. Blir en gs7d36sg inifrån BMW m3 e90. 7 växlad dubbelkopplings lådan. Nu kommer man aldrig att missa en växel igen. 1:1 på 7an så det är en rätt tätstegad låda vilket kommer passa min motor bra.

NXJ

Grymt

hur styr den ?
Peter

Jag och pappa kommer göra en egen styrbox för att styra den

Hmm intressant
/ Peter