Sävar Turbo Site

Bilen är nu hemma igen efter en sväng hos Sellholm. Nu ska den få en tvätt och sedan ska jag kolla på vad de gjorde med den då den var i Köping.
Det var ett smärre företag att få ned den i garaget, för backen är rätt brant och ofta hal på vintern.

Hej Per,

Har köpt ett litet restparti från IGMAB med blandade C30 och Audi delar som fanns kvar. Martin är dock lite trög att svara nu när han jobbar åt Motordesign så tänkte höra med dig om du har koll.

Vad har du för offset på fälgarna och hur långt från spindeln sticker hjulnavet ut?
Hur långa är dämparna och vad är det för cc mellan infästningen i tornen bak?
Vad är det för spårvidd fram och bak på C30n?

Satte ihop det lite snabbt men kändes som att den blir djävulst bred med et0 iaf.

Niklas!

Kul att du handlat grejer.
Jag sa åt Martin för några år sedan att skicka det han hade fått över, men det kom aldrig några grejor.

Det är 1100 mm cc mellan toppmonteringarna.
Har ET25 på fälgarna, men hjulen fyller upp hela hjulhusen ändå.
Spårvidden är lite svår att avgöra. Den förändras enormt mycket av höjden på bilen.

Håller på att röja upp lite i garaget och ska ställa bilen på plats. Då kan jag hissa upp den och mäta naven.

Har ägnat mig åt att dra om de bromsledningar som pressades i Köping. De var nämligen dragna där elen senare ska dras.