Sävar Turbo Site

Postat: **tis jul 21, 2009 10:13 pm**

Andreas Sköld skrev:Vilken söt liten 240 Bara hoppas ni löser kopplingsproblemet nu då

Näe.. Nu är hon inte så söt

känner för att elda upp henne

Har inte rett ut kopplingsproblemet...

(men tack iaf

)

Postat: **tis jul 21, 2009 10:38 pm**

Nähepp .. det här går åt skogen .. just nu känner jag bara för att elda upp eländet till bil..

Rev ner växellådan och fixa o dona ...

Det var däremot inte lika lätt att få på den som att få av, kan man säga .... står ju på "pallbockar" .. Men efter ett par timmar med Peter o en planka under bilen och jag och två rep slitandes o dragandes så var den på plats igen, men nya pinalen(bild tidigare inlägg)

Då kunde vi konstatera att den inte alls vill på plats .. och den inte alls tänker frikoppla i första taget...

Tillslut lämnades hon så här ... (tror vi kommer att bli gråhåriga innan skitbilen är klar)

Postat: **tis jul 21, 2009 10:39 pm**

Tommy Luhr skrev:har för mig jag fått grejat med det där jag med någon gång.

Underliget om inte det funkar. kolla så att armen in i lådan är ok

armen såg ut avv vara ok och sitta fast .. jag gjorde tom så att jag lade några brickor på ena sidan för att den skulle ligga några mm närmre..

Men nu får jag istället inte tillbaka lådan .. jag ser att splinsen ligger i lamellen men jag får inte ihopa lådan med motorn .. kan få i en skruv i underkant och tvinga in den en bit men det glappar på cm på ovansida och det går inte och rubba.. lyfter hela motorn istället..

kan det bli så galet utav att man inte fått lamellen riktigt centrerad ?!? det är det ända jag kan komma och tänka på ...

Postat: **ons jul 22, 2009 10:34 pm**

nej men det kan ni inte göra.

Detta är ju ett svin lätt ingrepp, inte för att vara sådan men man byter ju koppling på en sådan där på en och en halv timme på pallbockar utan att idiot skruva..

Kolla så lamellen är centrerad, lägg i en växel i lådan och lirka lite med medbringaren bak så den stuper i splinsen.
Sen måste ni palla upp bilen bak med. blir för dåligt med plats att ligga så..

Dom är tunga lådorna men det går.
ladda med mycket gröt..

Postat: **ons jul 22, 2009 10:58 pm**

Tommy Luhr skrev:nej men det kan ni inte göra.

Detta är ju ett svin lätt ingrepp, inte för att vara sådan men man byter ju koppling på en sådan där på en och en halv timme på pallbockar utan att idiot skruva..

Kolla så lamellen är centrerad, lägg i en växel i lådan och lirka lite med medbringaren bak så den stuper i splinsen.
Sen måste ni palla upp bilen bak med. blir för dåligt med plats att ligga så..

Dom är tunga lådorna men det går.
ladda med mycket gröt..

nenene du kan vara lugn .. frugan ska inte få röra bilen ! ! !

Vet att det är ett lätt ingrepp .. därför man bli så less när det väl inte fungerar.. vart ju fel från början med att det inte gick att frikoppla.
har lirkat och så så att splinsen ligger i men det är som att den inte vill längre in.. Så min gissning nu efter att man har lugnat ner sig

är att jag inte fått lamellen centrerad. Sån tur e så är det enklare att plocka ner iaf

..

Men om jag nu får ihop allt igen men det skulle visa sig att det ändå inte går att frikoppla .. vad gör jag då .. svetsar på extra gods på lagret ?!?

Postat: **tor jul 23, 2009 3:38 pm**

vart jämt nervös en sväng där

Postat: **tor jul 23, 2009 6:02 pm**

Ta ett skjutmått o mät inne från lagret i veven ut till tryckplattans fingrar
sen mäter du från axeln på lådan som ska in i lagret i veven o bak te urtrampslagret Innan du försöker få dit den igen då bör du se fall
de blir bra eller a*nus

Postat: **tor jul 23, 2009 8:08 pm**

WTB skrev:Ta ett skjutmått o mät inne från lagret i veven ut till tryckplattans fingrar
sen mäter du från axeln på lådan som ska in i lagret i veven o bak te urtrampslagret Innan du försöker få dit den igen då bör du se fall
de blir bra eller a*nus

kanon =) bra tips.. ska bara ragga ett skjutmått då .. (inkompetent garage..)