Nicklas 740 16v turbo.

[icklas]

jag får väll fundera på en 763,a då:).

ska ta ett kik på elen efter maten igen å se hur jag gör.

[RickardP]

Vet ej hur det är på volvo men, måste man inte dra nya kablar till startmotor, laddlampa, oljetryck, mm om man tar bort original motorhärva?

[icklas]

ska inte ta bort härvan:P. bara dra nya kablar till allt förutom bränslepumpen.

kom på att xuri skrev tidigare.
han skrev ju så här

"de enklaste om du ska koppla ms i en 740 är å koppla soppapumpskabeln från ms boxen till de vita sopparelät du har i kärran. då använder du bilens orginal härva som är avsäkrad å klar som matar spridare,soppapump,tändspole med spänning.
sen lägger du några seperata kablar te impulsgivarn,luftempen.vattentempen å till tps:n, samt hur du valt tändsystem då sen är de i stort sett bara å vrida nyckeln
tändningspänning å 12v konstant också då men de går rätt fort då ."


tyckte det lät smidigt. bara koppla loss bägge boxarna medan man kör ms, och får man ombes eller dyligt och vill besikta i framtiden så äre ju bara å plugga dit dom igen.

[RickardP]

Ok, läste inte så noga. Men det låter ju som en vettig idé

[Stener]

Ska du löda om originalhärvan så är det nog smartast att ta en titt på elschemat på bilen för att se så det inte splittas någonstans som du säger, Men är ju många som gjort såna LH2.4 -> MS konverterare. Jag har gjort några också fast dom har varit till LH2.4 härvorna som satt på 240 och dom är helt separat från resten av bilens elsystem.

Men som sagt, Tror du nästan slipper dra nya trådar ut till motorutrymmet om du använder kablarna som blir över från gamla härvan. Har du schema över plintarna på originalboxarna? Kan nog hjälpa dig en del på traven isåfall.

[Grusbusen]

Här finns schema lh2.4

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... a&start=15

[icklas]

Ska du löda om originalhärvan så är det nog smartast att ta en titt på elschemat på bilen för att se så det inte splittas någonstans som du säger, Men är ju många som gjort såna LH2.4 -> MS konverterare. Jag har gjort några också fast dom har varit till LH2.4 härvorna som satt på 240 och dom är helt separat från resten av bilens elsystem.

Men som sagt, Tror du nästan slipper dra nya trådar ut till motorutrymmet om du använder kablarna som blir över från gamla härvan. Har du schema över plintarna på originalboxarna? Kan nog hjälpa dig en del på traven isåfall.

precis, kollade ju igår å det va nån som grenade sig till fler har jag för mig.

känns som de tär lättast å dra nya. är ju inte specielt jobbigt å dra kablar igenom torped plåten direkt.

jag har scheman utskrivet, dels dom som gresbusen länka till, och som man ser där så blir ju tändspolen delad har jag för mig.

[Axxel_021]

Varför inte bara bygga en ny härva vid sidan om?
Rycker ur min maskin minst 1gång per år för att besiktiga, och jag kör dubbla härvor.
Lät till och med skiten sitta kvar senaste besiktningen, bara att rycka ur originalhärvan ur kontaktdonen på höger fjäderbenstorn och sen peta i dom när besiktningsmotorn åker i.

Mvh

[icklas]

citerar mig själv i ett tidigare inlägg:P

"ska inte ta bort härvan:P. bara dra nya kablar till allt förutom bränslepumpen."

har inte för avsikt att besikta bilen, men jag får se hur man gör:P

[icklas]

Har vart och tillbringa lite tid i garaget i helgen och fått lite gjort. fick göra om min oljeretur lite då den tog emot motorfästet. sedan har vattenpump, löprullar m.m blivit monterat. toppen och diverse har jag inte kunna montera för jag har ingen momentnyckel och brukar låna från jobbet då det behövs så det får jag fixa i veckan.

lite bilder ändå.




Oljereturen som tog i motorfästet.


Tog hålsåg och körde igenom motorfästet så nu blev det kanon. tror inte att det blev så mycket att den riskerar att gå av, och inte heller att vibrationer ska knäcka det då de tär original motorkuddar och mjuka som tusan.

Har även gjort ett skit jobb med att gjort rent blocket. kändes först som att jag tänkte skita i det då det hela är ett test för att lära mig megasquirt och va allt innebär så det kan ju lika gärna sluta med trasigt block, och då äre ju dumt att lägga energi på smutts:).



Sedan fick jag ju på toppen och kände att ja ville montera grenrör+adapter och turbon för att bli lite inspirerad.


(vart en jäkla suddig bild tyvärr, dom 3 sista bilderna jag tog med kamran är suddiga och ändå är det en bra kamra, nikon d40 eller nå sån system kamra.)

Kollade också portarna på avgas/insug och där finns det ju att göra, men får bli vid senare tillfälle.

avgas


insug


MVH

[NiclasA]

ser mkt bra ut;) kommer du till örebro i sommar å kör någe lr:)?

[icklas]

Jo det gör jag nog, ska försöka åka så mycket som möjligt med bilen:)

[icklas]

Har fått lite mer gjort, monterade toppen under helgen och har klurat lite på hur ja ska leda wg,n in i avgaset.

[lindggren]

Varför inte köra wg'n öppen? Dra bara ett rör rakt ner

[icklas]

För att det låter gay på volvo 4an enligt mig:P