Rogers Garage&hobbys ; Sävarturbo merch

[jakobsen86]

Rigtig fin sleeper Er motoren bare en alm ganske standard B21A som er monteret med stor turbo ??

[Jens Gustavsson]

jo man ser på filmen att den laddar tidigt och att den hämtar sig direkt efter växligen. jag har åkt med och måste säga att den går förvånande vis bra med tanke på att det är en -75 B21 i grund och botten. hade det bara varit en B23 eller B230 med den nyare A kamaxeln och extra volymen så hade den gått ännu bättre.

blir kul att se hur 2012 motorn kommer att gå

[Roger Berglund]

Jo det blir riktigt spännade och se hur nya motorn kommer att bete sig,har fortfarande inte alla delar men dom är på ingång sakta men säkert!.

MotorKoncept 2012
Cnc 530 Topp
Agap Fullrace fjädrar
Agap Custom kamaxel 13,4 i lyft. ( Jens G )
Nuke Performance Kamdrev Ställbart
B230 block
H-profil Stakar
JE Smidda turbo kolvar.
Griffin 3" Vattenkylare med Spalfläkt.

Egen byggt insug i alu
40 mm trattar
3,5" Gasspjäll
Nuke Fuel Rail

4,5" Intercooler ( 600x350x115 )
Ajden Grenrör med T4 fläns och pulsesplittad enda till WG
Wastegate 50 mm , Portad och genom gången ( Jens G )
Holset Hx40 med 19# avgashus.
4" downpipe smalnas av till 3", ska försöka fixa någon Cutout om möjligt.



Motorstyrning:
Autronic Sm4
bosch 2200 cc
Dubbla bosch 044 @ E85
Vag spolar.
Kamsync
36-1 trigger.


Har mycket av det som är skrivit ovan liggandes.
Men skulle jag inte hinna klart så tror jag endast att jag monterar en 531 topp på min sunkiga b21A motor från 75 som redan sitter i bilen och fortsätter striden med förgasare om jag ej skulle hinna bli klar med ny motorn

[Roger Berglund]

happ då var iaf intercoolern på plats! .

[Roger Berglund]

en till uppdate utan bild.. ska nog ta och fixa det framöver då det är något å visa.
har iaf köpt på mig en till bosch 044 pump, Nuke Performance Bränsletrycksregulator.
4" rostfritt rör samt böjar och reduceringar till downpipe.
Bosch motorsport spole + tändmodule

det börjar iaf ramla in lite bra och prylar.

justja sen har ja måttat på en Vattenkylare nu också
och det blir en Griffin kylare med dessa mått
Bredd : 66,04 cm
Höjd : 40,64 cm
Tjocklek : 7,62 cm

sen någon Fin Spal fläkt till det dära så borde man nog klara sig . blir nog att köpa kylare nästa månad med lite tur..

[_Andersson_]

köper du 4" böjar någonstans?

[Roger Berglund]

Ahlsell ,fast man får bara handla om man har firma.

[Henrik Bergstrand]

Men man kan handla igenom en firma med.. och ändå betala i kassan med kort.. Bara du har tillstånd av firman du köper igenom

[Eldon]

Måste fråga vilka motorfästen använder man sig av när man har b230 block i en 240 75a? funkar väll inte med b21ans ?

[Roger Berglund]

har kikat lite på Volvo 240 diesel kylare till bilen nu , lite billigare alterativ än griffin kylaren där ja funderade på..

Orginal Kylaren : 450 - 425 - 34
Diesel kylaren : 590 - 41 - 34
sen någon riktigt bra elfläkt samt kåpa så borde man inte har några större värmeproblem.

justja sen har ja fått hem min Nuke performance BTR samt en till bosch 044 nu av Dynotech .

så det ramlar fortfarande inte lite bra och ha prylar. vill som ha allt innan ja börjar.

[jonas landin]

Annars är stora 940/960 kylet ett bra alt. under 1000:- på racetema!
Är ju högre så man får bygga om balken under lr montera det lutande(bakom balken)!
Org elfläkt från en sån funkar fint!
Du fick väl bilder på hur ja satte mitt när vi prata om V70 fläkt?

[Kirre]

jag kör med en sådan kylare som jonas pratar om på min och det är bara kapat bort övre plåten på kylarbalken. Sedan bockat 2st 8mm tjocka plattjärn som stagar upp och sedan monterat standard gummi hållare i plattjärnen. En sådan kylare kan du köpa för 300-400 på en skrot!

[Simon Jonsson]

Jag har en sån kylare lös, om du vill låna och prova hur den passar.
Dom är riktigt stor

[Roger Berglund]

Ska ta och blåsa ren kylarn och fräsha upp den innan den hamnar i bilen

[jonas landin]

Kommer plenumet få plats?